當采礦工作威脅到瑞典北部城市Kiruna的地基時，人們需要作出一個艱難的決定：搬遷整個城鎮。多年以來，特殊運輸商Mikael Wallner的沃爾沃FH卡車搬運了許多超大型的貨物，但唯獨整棟建筑的運輸卻沒干過。
約2萬人居住在瑞典拉普蘭北部，那里是1900年在世界上最大的鐵礦石隧道所在地，一個多世紀以來，礦工挖洞的深度如此之大，以至于對鎮上造成了結構性的破壞，由此產生的沉陷裂縫越來越寬，離城鎮也日益逼近，如果不采取行動，人們擔心Kiruna將在最終坍塌。這種恐懼促使經營礦山的瑞典Luossavaara-Kiirunavaara AB公司做出決定，將受影響的城市部分地區房屋向東移動約4公里。
盡管大多數建筑物被拆除或重建，但許多歷史和文化上重要的建筑物必須重新安置。今天安全運送到新地點的特別重要的物品是HjalmarLundbohmsgården，這是一棟受保護的受保護建筑，如今已成為當地的博物館。120年歷史的地方博物館放在半掛車上正在緩慢的移動到5公里以外的地方。而執行任務的正是Mikael Wallner的沃爾沃FH卡車。
“我們總共將搬遷8-10棟房屋”，有些建筑實在太大無法一次性搬運，所以像HjamarLundbohmsgården這樣的建筑將分為三部分進行搬遷。每棟建筑的重量從120噸至330噸不等。
Mikael Wallner的運輸公司成立于2001年，總共擁有8輛重型牽引車，其中4輛為沃爾沃FH系列，包括三輛沃爾沃FH16和一輛沃爾沃FH。
由于超限運輸的原因，Mikael Wallner需要精確計算卡車上的所有重量，以保持平衡。除了物理上的挑戰以外，建筑物移動時對居民產生的影響也必須考慮在內，搬運時的路線必須封閉且嚴格控制。
雖然搬運線路僅有五公里，但沿途的電線桿、公交車站等市政設施許多都需要拆除以確保路線的干凈。
30米長的建筑物固定在掛車之后，五公里長的路程行駛了約半天時間，這座歷史建筑被安全的放到了新址，不久之后將作為一個完整的地方博物館重新開放。
Mikael Wallner談到這次成功的大件運輸說到，我們運輸過許多大型物品，包括飛機和輪船，這次又在清單上增加了城市博物館，實在讓人印象深刻。
Luossavaara-Kiirunavaara AB（LKAB）為歐盟生產約80%的鐵礦石， LKAB致力于在礦山和Kiruna原址上的其余建筑物之間創建一個“綠色緩沖區”。并向受影響的人們提供經濟補償，迄今為止，已向社區和業主支付約6.5億歐元，正在進行的項目還預留了10億歐元。
