進入21世紀(jì)，國產(chǎn)重卡市場開始興旺起來，東風(fēng)汽車研發(fā)的天龍重卡，是瞄準(zhǔn)國內(nèi)高速公路運輸需求而開發(fā)的全新牽引車產(chǎn)品。最近在相冊里發(fā)現(xiàn)了在以前在浙江溫州拍到的第一代東風(fēng)天龍，車輛型號EQ4195W。今天周四，就拿它當(dāng)做TBT周四回憶日的主角了。
依維柯在今年迎來了品牌誕生50周年。在過去的50年里，這家意大利卡車公司曾生產(chǎn)了許多讓人津津樂道的車型，而上世紀(jì)90年代誕生的旗艦車型可謂是一個里程碑，它叫EuroStar，直譯過來就是歐洲之星。
作為客車界大咖的尼奧普蘭，在其僅90年的生產(chǎn)時間里，曾有過許多大膽且開創(chuàng)性的車型。上世紀(jì)90年代，一輛曼恩底盤+尼奧普蘭車頭的低入口垃圾車悄然問世，而直到上周，這樣炸裂的圖片才首次出現(xiàn)在社交網(wǎng)絡(luò)上，這是個什么情況？
作為歐洲卡車行業(yè)最具有影響力的評選，International Truck of the Year國際年度卡車已經(jīng)是每個廠商與用戶最看中的獎項。這項由國際運輸部門組織參選，由專家評審團，權(quán)威媒體記者評選的年度大獎將評選出每年在歐洲上市最具代表性的新車。作為商用車市場的領(lǐng)頭羊，戴姆勒卡車也是國際年度卡車榜
很久沒發(fā)過資料樣本的帖子了，也不斷有朋友在后臺問怎么資料樣本斷更了，實在是找不到有特色的樣本發(fā)了。這不最近找到份出口非常的東風(fēng)EQ2080E4DY六驅(qū)越野卡車單頁，其實也就是我們熟悉的EQ240。當(dāng)然，東風(fēng)在海外市場都被稱作Aeolus，風(fēng)神牌。
在我認(rèn)識的卡車愛好者里，有喜歡收集圖片的，有喜歡自己拍攝的，還有一部分喜歡手繪的。作為車輛設(shè)計中必不可少的一環(huán)，手繪一直是每個汽車品牌新車設(shè)計時的必要工作，盡管今天的電腦繪圖已經(jīng)能夠替代傳統(tǒng)的手繪，但一個真正的汽車設(shè)計大師在手繪上的功夫一定不會差。最近，三菱FUSO的
近日，一輛60歲車齡的曼恩630L2A指揮車被從紐倫堡當(dāng)?shù)叵啦块T中找出，并運往德國聯(lián)邦技術(shù)救援署（Technisches Hilfswerk，簡稱THW）博物館中，它將在整備后重新與觀眾見面。
1983年初，捷克太脫拉公司的全新平頭車型815系列卡車正式開始投產(chǎn)，開啟了太脫拉的新篇章，也正是這款車型，讓許多國人記住了太脫拉。如今，815車型迎來了自己40歲的生日，而它的經(jīng)典仍在延續(xù)，因為目前太脫拉公司并沒有停產(chǎn)815系列的打算。
