【重型車網 轉載】在1985年的巴黎-達喀爾卡車組比賽中，有一輛卡車非常奇特，它基于意大利Astra 6x6卡車進行改造，在車廂下部的左右兩側各安裝了一組履帶便于脫困，這輛由摩納哥Carolina王妃的丈夫Casiraghi與意大利Astra合作設計的卡車本想在當年的達喀爾拉力賽中一舉奪魁，卻由于車輛設計原因遺憾退出，成為人們飯后的談資。
裝上履帶的Astra BM309卡車組賽車
根據設想，Astra卡車的工程師在Astra BM309卡車上安裝了履帶，以增加在沙地表明的越野能力。在未使用時，履帶由液壓系統收折至后輪上方。使用時才放下。雖然這個功能在沙漠中便于脫困，但由于時間充忙并沒有測試就投入使用，這套系統用下來反而成為了累贅。首先，Astra BM309的車身比競爭對手重了高達60%，對手車輛總重僅為10噸，而Astra BM309則為16噸。其次車輛使用的底特律柴油機8V-92TA-9A90動力偏小，這讓車輛小馬拉大車的現象更為突出，再者，由于需要安裝履帶提高了車身，重心明顯偏高，這使得司機在轉彎時需要非常小心。
比賽的結果是顯而易見的，這輛安裝了履帶的Astra BM309在比賽中由于翻車而退出賽事，另外一臺未安裝履帶的車型在20輛卡車中排名第15順利完賽。
