【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】說到太脫拉，大家肯定不陌生，提到它肯定很多人會想到它的內(nèi)八字輪胎。印象中最后一次見到太脫拉是在初中的時候，當(dāng)時也沒用相機拍過，所以想詳細拍一下太拖拉成為一個愿望。一個偶然的機會，在北京通州某個鄉(xiāng)間小路邊見到了一臺Tatra T815，于是迫不及待跟了過去。依然是熟悉的外形，熟悉的5孔輪轂，記憶中關(guān)于太脫拉的回憶又逐漸清晰。
作為太脫拉最經(jīng)典的系列，815也是許多人對太脫拉印象最神的車型，很多時候提到太脫拉人們第一反應(yīng)就是想到815。在1973年，太脫拉公布了815的設(shè)計，經(jīng)過4年的試制與路試，815系列在1977年正式投產(chǎn)。T815分為兩個系列，較輕的系列用于替代T148長頭車，較重的系列用于替代T813。
T815系列結(jié)果仍然保持了太脫拉的傳統(tǒng)：采用風(fēng)冷柴油發(fā)動機、脊梁管式底盤、獨立懸掛的擺動半軸，具有良好的越野性能。T815系列有兩個突出的特點。一是三化（系列化、通用化、標(biāo)準(zhǔn)化）程度高。從車總重量為24噸、26噸、32噸至124噸的三十多種軍用車輛中，只用兩種發(fā)動機（V10與V12），這兩種發(fā)動機的絕大部分零件，例如活塞連桿總成、曲軸曲柄等都是通用。二是軍用與民用車的結(jié)合較好，軍用于民用車的發(fā)動機、駕駛室及底盤部分基本相同。軍車只是增加了一些特殊的設(shè)施。
強大的越野性能是太拖拉車系享譽全球的金字招牌，捷克賽車手Karel Loprais使用改裝后的T815卡車曾經(jīng)獲得6次達喀爾拉力賽的冠軍。個人很喜歡東歐國家的卡車，設(shè)計簡潔，個性鮮明。有機玻璃打造的Tatra標(biāo)牌經(jīng)過十余年的風(fēng)吹雨打依然清晰。
經(jīng)典的圓形大燈與轉(zhuǎn)向燈，可以清楚的看見轉(zhuǎn)向燈上面的Made in Czechoslovakia（捷克斯洛伐克制造）
這輪轂造型真的是太親切了
太拖拉在卡車界有2大傳奇至今依然被人津津樂道，那就是中央管式車架與擺動半軸，這也是太拖拉的越野法寶。傳動軸被管式車架所包裹，在外面是看不到的。
使用膠套包裹擺動半軸，充分保證輪胎越野時的行程。
T815系列發(fā)動機采用風(fēng)冷10缸與12缸柴油機，相比以前的發(fā)動機，缸心距加長了10毫米，兩排缸的V形夾角由75度改為了90度。加強了冷卻系統(tǒng)與潤滑系統(tǒng)，考慮了用增壓技術(shù)來增加發(fā)動機功率的可能性。發(fā)動機缸徑120毫米、沖程140毫米，10缸最大功率為256馬力，12缸可以輸出308馬力。這輛T815牽引車采用的是V10發(fā)動機。依稀記得澎湃的聲浪，同時也是只油老虎，百公里50升以上是家常便飯，這也是現(xiàn)在沒有人敢用它的原因……
后橋多片簧，平衡軸樣式有點奇怪。
連尾燈都是原裝的，捷克斯洛伐克制造。
試著拉了一下車門把手，居然沒鎖，也不管車內(nèi)的灰塵了，上車拍內(nèi)飾。如同老式前置公交車一樣，駕駛室中央的巨大鼓包瞬間就能讓人的記憶回到80年代……
儀表臺簡單得不能在簡單了，其實這樣挺好的，簡潔、易讀，還好操作。時速表，壓力表，井井有條，還有那個獨特的燈光開關(guān)。
撥桿調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)，只有熱風(fēng)，沒有冷氣。太脫拉815帶有獨立的柴油鍋爐，能夠在熄火后持續(xù)供應(yīng)暖氣，這對于寒冷的北方來說特別使用。
T815采用10檔手動變速箱，操作檔閘為五檔，通過檔把上的撥片實現(xiàn)高低檔的切換。
1985年11月起，長征汽車制造廠以技貿(mào)結(jié)合的方式與原捷克斯洛伐克太脫拉汽車廠合作組織T815汽車，從那時起長征就抓住這個有利時機，積極消化吸收引進T815技術(shù)，1987年4月，中國機械進出口公司，中國重型汽車聯(lián)營公司長征汽車廠與捷克斯洛伐克太脫拉汽車廠在北京簽訂了太脫拉815汽車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。捷方提供T815底盤，包括前、中、后橋、分動器、變速器等40種零部件的產(chǎn)品圖紙、工藝、工裝資料、試驗方法、試驗報告及試驗標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)資料。中方從1988年至1990年每年向捷方購買整車1100輛，散裝件996輛，同時雙方表示在1990年至1995年間繼續(xù)進行技術(shù)貿(mào)易合作的愿望。
接下來的故事大家都知道了，太脫拉815國產(chǎn)了，風(fēng)靡大江南北。
由于排放的原因，當(dāng)年的太脫拉815絕大多數(shù)都已經(jīng)進入報廢車場化為了鋼水，僅有極少部分的車輛散落在全國各地。經(jīng)典的T815終將成為記憶中的一部分。
