【重型車網 轉載】這是2009年元旦節在停車場里看見的，這也是自己第一次真正近距離接觸美國平頭卡車，雖然車很老了，但還是感受到那種不一樣的純正美式風格。這是一輛福萊納FLB，上世紀8，90年代美式平頭重卡的代表車型之一?？隙ㄓ胁簧偃藢@個造型很熟悉，因為在施瓦辛格經典的《終結者》系列電影中的第二部，那個反派人物就曾經開著福萊納FLB追殺男主人公。
從造型看這就是典型美式平頭設計風格，4方燈，大進氣格柵，小窗戶，怎么說呢，一看就知道是美國車。駕駛室鋼板用鉚釘連接，工業氣息十足。
有意思的是，由于右側反光鏡損壞，這輛福萊納FLB居然換了一個東風天龍的外擺鏡上去。
前低后高的車頂造型，連導流罩都省了，駕駛室高頂側面還帶有窗戶。
短前懸的設計是美式平頭車的傳統，駕駛員必須從前橋后部的登車踏板進入駕駛室。歐洲車也有借鑒這個設計的……沒錯，就是雷諾馬格農。
要抓著這兩根扶手才能上車，外面有儲物箱。美國卡車早期似乎對空氣動力并不在意，看看這車門上飛濺的泥水。
小玻璃，小雨刮，視線比起同時代的歐洲平頭卡車估計要差一截。
標準的美式兩孔輪轂，真空胎
前懸下面全是油泥，看來這車的車況已經不是很好了。像福萊納這樣的美式重卡配件在國內一直是個問題，除了少許的代理之外沒有福萊納廠家設點經營。
前橋采用拋物線鋼板，后橋則是全空氣彈簧。美國卡車在上世紀80年代已經開始逐步普及了空氣懸掛。
兩個大容積的圓形油箱分別位于車身左右兩側，美國重卡與現在的中國重卡很像似，都偏愛使用大容積油箱，畢竟像福萊納FLB這類的Class 8重卡從事的是遠程運輸，行駛在美國西部的沙漠公路當中加油站并不像其它地區那樣的豐富，需要足夠的燃料保障。
這輛福萊納FLB采用的是底特律60系列柴油機，直列6缸形式，看發動機的樣子狀況不容樂觀。美國重卡的最大特點就是發動機選擇多，底特律、康明斯、CAT等等獨立的動力供應商制造的發動機都可以在列表上看見。當然，擁有發動機的重卡廠商主推還是自己的產品，例如沃爾沃、萬國、馬克等。
車輛采用6x4驅動形式，美國人就喜歡后8輪。
現在美國重卡除了城市配送用車、特種用途車輛之外已經很少能看見Class 8的長途運輸平頭卡車了。老美對長頭車才是真愛，平頭重卡對于他們來說已經是過去式的產物。
