【重型車論壇 原創】從1983～1984年開始，我國與前蘇聯的關系逐漸趨于緩和，隨著1980年代中期中蘇兩國政府簽署并執行中長期易貨貿易協定，我國從前蘇聯進口的卡車也隨之增多，1985—1986年前蘇聯<全蘇汽車出口公司>出口中國的卡車車型主要有：卡瑪斯53212型10.5噸載重車、卡瑪斯5511型10.3噸自卸車、瑪斯5335型9噸載重車、吉爾431410(吉爾130)型6.7噸載重車、吉爾431510(吉爾130Г)型6.425噸載重車、嘎斯53-12型4.5噸載重車、克拉斯256Б1型12噸自卸車、別拉斯540A型30噸礦用自卸車、別拉斯7522型30噸礦用自卸車和別拉斯7523型42噸礦用自卸車等。
①卡瑪斯篇（КАМАЗ/ KAMAZ）
卡瑪汽車生產聯合企業/卡瑪汽車股份有限公司（簡稱卡瑪斯，俄語縮寫КАМАЗ、英語縮寫KAMAZ）是前蘇聯自1969年開始在“三引進”方針(引進制造技術、設備、資金)下從美、西德、法、意、英、日等工業發達國家引進大批技術先進的成套汽車生產工裝、管理設備、技術專利和大量外國資金、技術支持，組織了國內利哈喬夫汽車廠、明斯克汽車廠、雅羅斯拉夫爾發動機廠、莫斯科汽車研究院等5000家企業和100家科研院所參與車型、發動機研制、工程設計施工等各項工作，總投資約50億美元建設起來的包括重型汽車整車、發動機、零配件生產的大型聯合企業，該企業建成后有“先進技術博覽”之稱。
自1976年第一輛卡瑪斯牌КамАЗ—5320型8噸重型載重汽車在該廠下線投產以來，到1981年第一期工程、1983年第二期工程全部完工后，該廠通過生產3個系列三軸6～24噸級重型卡車、重型越野汽車和V型8缸210～260馬力柴油機等產品，逐步達到了年產10萬輛重型柴油卡車和15萬臺柴油發動機的設計生產能力，上世紀80年代卡瑪斯牌重型汽車憑借其良好的性能、高通行能力和適應性、維護簡易等優點被出口到全世界50多個國家和地區，卡瑪斯牌重型汽車成為前蘇聯汽車工業的重要出口商品之一。到1988年10月18日，卡瑪汽車廠累計生產了100萬輛卡瑪斯牌重型卡車，通過十多年的發展該廠已成為前蘇聯最大最主要的重型汽車生產企業，1990年卡瑪汽車廠改革企業經營機制成立了卡馬汽車股份有限公司，1991年蘇聯解體后卡馬汽車股份有限公司繼續不斷發展，通過市場化經營并積極引進歐美發達國家的資金和先進技術，卡馬汽車股份有限公司仍將鞏固并繼續發展其在俄羅斯和獨聯體國家確立起的重型商用汽車主要供應商的地位。
我國自1980年代初期即開始進口卡瑪斯系列重型卡車，當時通過中蘇易貨貿易進口的卡瑪斯汽車以6×4驅動的公路卡車為主，主要有：卡瑪斯53212型10.5噸載重車和卡瑪斯5511型10.3噸后卸式自卸車、以及卡瑪斯53213型11噸卡車底盤、卡瑪斯55102型7噸側卸式自卸車、卡瑪斯5410（拖掛總重26.5噸）和卡瑪斯54112（拖掛總重35噸）系列鞍式半掛牽引車等車型。前述車型主要搭載著名的卡瑪斯KAMAZ—740型V型8缸水冷柴油機，該機型排量10.85升，最大輸出功率210馬力2600轉/分、最大扭矩65公斤.米1500～1800轉/分（同時期有關進口卡瑪斯汽車資料顯示：KAMAZ—740型柴油機最大輸出功率為220馬力 2600轉/分、最大扭矩67公斤.米1500～1800轉/分）。
首先發些卡瑪斯5320/53212系列重型載貨汽車照片，1979年投產的卡瑪斯53212是卡瑪斯5320的改進型號，同卡瑪斯5320相比，卡瑪斯53212的底盤長度、載重量、發動機馬力都有所增強，生產廠家推薦卡瑪斯53212型載重汽車牽引ГКБ—8352型全掛車(載重10～12噸、最大拖掛總重量14～16噸)作拖掛使用，卡瑪斯載貨汽車的貨廂主要有欄板式和帶車篷這兩種型式，照片中貨箱安裝的硬頂車篷似乎是歐洲國家公路運輸卡車的普遍配置。
1：卡瑪斯5320型8噸重型卡車（1976—1979年）
2：卡瑪斯53212型10噸重型載重汽車（1979—2000年）
3：1976—1990年生產的卡瑪斯5511型10.3噸自卸車和1990年代生產的改進型卡瑪斯55111型13噸自卸車
4：1976—2000年間生產的卡瑪斯5410（拖掛總重26.5噸）、54112型鞍式半掛牽引車（拖掛總重35噸）
5：卡瑪斯55102型7噸側卸式自卸車
由于型號眾多，卡瑪斯的剩余車型將在下篇文章中繼續呈現，對蘇聯卡車感興趣的朋友千萬不要錯過了。而且除了卡瑪斯以外，重型車論壇網友“Suser“還將帶來吉爾、嘎斯等一大批耳熟能詳的老毛子卡車，敬請關注。
