時間：2014-05-09 09:34來源：依維柯中國作者：東方
【重型車網 投稿】創新科技和新穎設計是依維柯公司的一貫追求，對于未來前景的解讀和研究也一直是業務發展優先考慮的要務。為了能夠對交通運輸行業乃至整個社會不斷變化的需求做出及時適當的回應，依維柯積極參與相關的研究和測試。希望能夠把這兩方面的工作發展為構建“未來現實”的最佳投資。而正是這種動力催生了依維柯Glider卡車的設計靈感。
依維柯Glider概念卡車
依維柯Glider卡車是學習自然的結果也是一次創意之旅的開始。仿佛一只翱翔的蒼鷹在一次破繭成蝶般的完美蛻變后成為一架滑翔機，落地后即變身為依維柯Glider卡車。這款全新概念卡車的設計理念就是在確保高生產率的同時盡量減少對環境的影響。
事實上，無論是蒼鷹、滑翔機還是依維柯Glider卡車，它們都有著很多的共同點。鷹，是自然界最完美的飛禽類動物，高超的飛行技術與極致的能量利用效率完美結合的體現。鷹滑翔時的飛行姿態最難駕馭，但同時也給人類帶來了靈感的迸發。于是人們設計出一種無需發動機或使用能源的飛行機器，也就是滑翔機，它利用上升氣流實現飛行并且具有令人難以置信的氣動效率。落實到依維柯Glider卡車上，我們可以看到依維柯孜孜以求的重型車輛所應有的關鍵特性，即能夠勝任長途公路運輸任務且具有最大化的生產率。
依維柯Glider很好地詮釋了幫助客戶提升生產率的核心理念，設計重點圍繞兩大方面燃油效率和適用性。最大化燃油效率通過四個步驟得以實現：
• 利用可再生能源
• 能量回收再利用
• 高效節能的車輛設計
• 降低滾動阻力
可再生能源的應用
依維柯Glider利用高效率和高可塑性光伏電池板在車上生成可再生能源。安裝在駕駛室頂部的電池板只占用約兩平米面積，空氣氣流可以對電池板起到持續的除塵清潔作用，從而確保其工作效率的最大化。電池板最多可產生兩千瓦時的功率。
能量回收再利用
發展進化從本質上說就是讓那些合理使用能源和最大限度減少浪費的行為得到回報。受到這一原則的啟發，依維柯研究人員對系統進行了細微改造，使車輛在制動時原本可能浪費掉的余熱轉化為動能并加以回收利用。此外發動機通過尾氣和散熱器排放的熱能也得到回收從而避免了無謂的能量損失。
首個被稱作能量回收再生系統（KERS）的能量再生設備可以回收足夠的能量并為Glider上的大多數電動輔助系統（如空調、壓縮機、泵等）提供動力。這種能量回收系統可以使油耗降低5%。
根據熱力學定律，發動機燃燒室產生的熱能不可能完全轉化為動能，而其中一部分余熱便散失到大氣中。散熱器和排氣系統將車輛產生的廢熱排放到大氣中。Glider采用了小巧而高效的熱動力系統，從而能將尾氣中的余熱轉化為電力。同時，未轉化成再生能量的余熱也可以散發出去，這要歸功于依維柯Glider卡車上兼作側方整流罩的平板熱交換器。當車輛需要達到最大動力時，一個旁通閥則會阻止熱氣進入系統。余熱回收系統有助于降低燃油消耗，可使從事道路運輸作業的車輛最多減少10%的油耗。
輔助系統無法利用的多余電力可以儲存在一個特殊的高能儲存單元（輔助能源單位），而當車輛處于停止狀態時便可作為替代能源進行利用。
高效節能的車輛設計
全面能量管理的含義不僅僅是減少能源浪費，還包括降低能源需求。因此，Glider上安裝了高效電動輔助設備（包括帶有節能型微氣候調節裝置的車載電驅動空調）、新一代的熱力系統并且在車輛內外全部裝有LED照明大燈。
降低滾動阻力
空氣動力學使人類實現了滑翔飛行，而Glider的設計師也從其中得到靈感，創造并實現了某些特定的功能，使車輛的氣動特性能夠適應實際工作任務的需要。
在采用一種新的車載熱能管理系統（智能化冷卻）和平板熱交換器后，便能夠對冷卻系統阻力進行主動管理（借助主動式風門），從而最大限度地減少了阻力系數（Cx）。
此外，采用創新設計的自動第五輪不僅可以使半掛車同牽引車自動聯結，而且最重要的是讓牽引車和半掛車之間的間隙能夠隨著車輛的運動而變化，從而將搖擺和阻力降至最低。
Glider每部分的造型設計都有最佳的空氣動力學方法作為構思依據，從發動機艙、車輛底部到牽引車后部的外部輪廓在氣動特性方面都做了最大程度的優化。相同的平板熱交換器與兩側整流罩的一體式設計增加了車輛的氣動效能。
依維柯的專利產品 - 輪胎自動充氣系統能夠根據路況自動調節胎壓，從而使車輛在道路行駛過程中的滾動阻力減少15%以上。
實用性
Glider的內飾是完全圍繞駕駛室中的人體使用需求而設計的，它充分體現了實用性的理念。良好的實用性可以有助于提高運輸生產的效率。
對自然界的觀察給工程師帶來啟發，使他們在汽車設計中形成了可訂制思想：就像鷹能通過改變自己的外形來更好地適應各個不同的飛行階段一樣，依維柯Glider卡車的內飾也可以通過可訂制實現長途貨運任務所需要的三種駕駛室功能：
• 安全駕駛——駕駛室的人體工程學設計可確保安全性
• 高效辦公——駕駛室所配備的技術有助于實現最大限度的生產率
• 適合居住——駕駛室的舒適度和人性化程度與“駕駛”功能相得益彰，而控制面板則具備客戶迫切要求的兩個特性：控制面板固定在方向盤上，并且與方向盤的運動軌跡保持一致。這樣無論方向盤在什么位置，駕駛員都可以很清楚地看到控制面板；控制面板可以完全訂制并且用戶界面十分簡潔和直觀，從而在降低駕駛員認知負荷的同時能夠提供更多信息。此外，控制面板的用戶界面可視駕駛員需要和駕駛任務的性質加以定制。
中央固定式方向盤的中心蓋在方向盤轉動時仍保持固定位置不變，因此可以在上面集成許多控制按鈕（如危險信號燈按鈕、轉向燈按鈕、可訂制快速選擇按鈕），這種設計的好處在于不會增加駕駛員的認知負荷，并且雙手無需離開方向盤便可進行相關操作，從而提高了安全性和生產率。
甚至駕駛室儀表板也可訂制。當車輛靜止時儀表板可以放平以便為駕駛室內提供更多空間，而在駕駛狀態時可對其進行調整以改善中置操作臺的人體工程學，使駕駛員更容易觸及和看清中置操作臺上的顯示與按鍵。
Glider的人—車交互界面非常直觀，其標志性的元素體現在“智能化控制單元”（SCU）上。“智能化控制單元”采用一塊15英寸觸摸屏，它既可訂制也可拆卸，“駕駛”部分的功能就位于儀表盤中央，可以通過調整靠近駕駛員，“辦公”部分的功能被安排在乘客座位一側，其作用就是一臺多功能觸摸屏電腦；“居住”部分的功能則位于后壁上，其作用是一個先進的家庭自動化或多媒體娛樂休閑控制面板。
位于乘客座一側、使用方便的現代化工作站是“辦公”功能背后的大腦。在多功能計算機的配置中，“智能化控制單元”與帶有工作臺、抽屜和飲料托盤的桌柜很好地融為一體。這個功能完善的工作站可以滿足各種現代辦公室一般工作的需要，完全滿足卡車駕駛員的案頭工作占全部日常工作比重越來越大的新趨勢。
另一個重要的人性化設計便是著眼于駕駛室的微環境。先進空氣控制系統能夠對溫度、速度、濕度和香氣進行調節，其設計目的就是要為駕駛員創造一個輕松舒適的駕駛室環境。依維柯公司還與瑞士立達汽車公司合作，共同為Glider卡車開發出一個包含儀表盤和透氣式后壁的解決方案，它在使車輛內部溫度保持恒定的同時減少了空氣氣流在某些狹小區域的聚集從而改善了用戶對駕駛室環境的感受。
就“居住”功能而言，Glider能夠滿足駕駛員基本休閑和個人生活的需要，從而有助于提高工作效率和安全性。比如，依維柯同意大利意黛喜公司合作開發的Hotpoint-Ariston “Ivory”多功能烤箱可以說是“麻雀雖小，五臟俱全”，它集成了廚房中的所有基本功能，從食物儲存、加工烹飪到餐盤洗涮都一應俱全。所有這些廚房工作都是借助各種創新方法，如高效真空抽油煙機和超聲波技術等來完成的。
延伸閱讀：2010年發布的依維柯Iveco Glider概念車
http://www.77xxm.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8343&extra=&highlight=Glider&page=1
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