歐洲地區哪個品牌的重卡用來做清障車最多？這個估計沒人統計過，但就網上出現的概率來看，這活大部分也交給了德國雙雄來做，其它幾個品牌也就零零散散的冒個泡。不過最近捷克一家公路救援公司定制的新車交付了，采用的是太脫拉鳳凰8x8底盤，很是稀有。
歐6排放的太脫拉鳳凰8x8很大程度上你可以把它看做是換了太脫拉底盤的DAF CF，因為兩者的區別就只剩底盤了。鳳凰8x8無論是駕駛室、發動機還是變速箱，都與DAF CF使用完全相同的部件。這不，隱藏在工具箱里油箱上的DAF字樣很清楚的證明了這一點。
這是太脫拉在2018年推出的名為鳳凰歐6c卡車，也是產品線里最新的車型。 發動機采用與DAF卡車相同的MX11與MX13兩款發動機，使用SCR與DPF尾氣后處理。變速箱采用德國ZF公司最新的Traxon 12檔自動變速箱。另外，太脫拉鳳凰歐6c卡車采用了更緊湊的排氣裝置，體積僅為前身車型的一半，因此現在可以安裝在第一軸與第二軸之間。
前保險杠帶有絞盤，很明顯這個級別不是用來自己脫困的，而是用于事故現場的救援。
車身上裝兩側均有多個儲物格，用于放置救援不同大小車輛的工具。
雖然事故現場一般都會有消防車提供照明，但為了預防突發情況，清障車自帶照明燈具。
大臂采用無線遙控操作，一系列救援功能均由該遙控器完成。
