在2012年的中國超跑嘉年華上，豪車云集，讓人目不暇接，不過在這些千萬級(jí)別的跑車在上海國際賽車場(chǎng)飛馳的時(shí)候，場(chǎng)外一輛黑色的沃爾沃FH也十分引人注目，掛車上布加迪的Logo相當(dāng)顯眼，不需要任何的裝飾，就已經(jīng)能夠讓人知道它是布加迪的專屬轎運(yùn)車。只是很多人不知道的是，這輛FH其實(shí)大有乾坤。它是一輛FH16，660馬力，與國內(nèi)從事快運(yùn)物流的那些FH16 660 6x2后提升牽引車最大的不同，這是一輛4x2的單拖。
圖片源自新浪微博：UM小R
時(shí)間倒退回2011年秋天，有幸在北京沃卡服務(wù)站見到這輛FH16 660轎運(yùn)車，當(dāng)時(shí)由于尚未舉行超跑嘉年華，掛車上還沒來得及貼上布加迪的Logo，不過單是車身側(cè)面的660字樣就已經(jīng)能夠讓人感受到不怒自威。由于當(dāng)時(shí)沃爾沃卡車尚未換代，在中國市場(chǎng)上供應(yīng)的還是上一代的FH車型。
老款FH在國內(nèi)市場(chǎng)銷售多年，在物流市場(chǎng)上留下了非常高的聲譽(yù)。而作為沃爾沃的旗艦產(chǎn)品，F(xiàn)H16更是作為皇冠上的寶石讓人垂涎。這輛FH16大燈采用了帶透鏡的氙氣燈組。下面的小燈則是霧燈、輔助行車燈及轉(zhuǎn)向側(cè)照燈。另外沃爾沃標(biāo)志型的V型日間行車燈也已經(jīng)出現(xiàn)。
駕駛室是我們熟悉的FH Globetrotter高頂版本，只是作為旗艦，它比普通的Globetrotter多了一個(gè)XL的后綴，沒錯(cuò)，這就是當(dāng)時(shí)沃爾沃能夠提供的最大尺寸駕駛室。
左側(cè)大燈的旁邊有ACC系統(tǒng)的雷達(dá)探頭。ACC系統(tǒng)通過傳統(tǒng)的巡航控制，駕駛員可以將車輛限制在某一速度，利用ACC選擇與前方車輛的時(shí)間間隔。設(shè)定安全邊界（例如3秒，ACC將通過自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器保持車距。萬一有緊急情況，將通過聲音信號(hào)和燈光信號(hào)向您發(fā)出警告。ACC在減速時(shí)會(huì)利用卡車的車輪制動(dòng)器，從而使該系統(tǒng)更加有效。ACC還可與I-Shift變速箱相互作用，因此只能專用于配備沃爾沃自動(dòng)換檔系統(tǒng)的卡車。
很多人表示第一眼看上去這車的輪胎感覺比較小，這并不是你的視覺問題，而是它的輪胎尺寸非常罕見。見慣了295和315寬度的真空胎，305/70 R22.5這個(gè)尺寸國內(nèi)真的很少見到，然而在歐洲地區(qū)，這個(gè)輪胎就是標(biāo)準(zhǔn)的高速運(yùn)輸輪胎。為了實(shí)現(xiàn)最佳的視覺效果，這輛FH16 660還選配了美鋁輪轂，Bling Bling惹人愛。
車輛懸掛并不是想象中的全車空氣懸掛，而是前拋物線鋼板后氣懸的形式。
非常有意思的是驅(qū)動(dòng)橋選擇的是沃爾沃的輪邊減速橋，只是比起工程車使用的速比，牽引車使用的更小而已。在早期的歐洲市場(chǎng)，大馬力車型+輪減橋的搭配其實(shí)十分常見。
看看這個(gè)車頭與掛車的間距，已經(jīng)是典型的歐洲特色了。視覺上最大的遺憾也許就是沒有選裝側(cè)裙板了，只是用了兩根防護(hù)杠來進(jìn)行保護(hù)。想象一下如果使用側(cè)裙板在加上后面的掛車，完美。
來說說動(dòng)力吧，眾所周知FH16搭載的是沃爾沃D16柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量16.1升的直列六缸柴油機(jī)最大輸出功率為660馬力，最大扭矩3100牛米。這款著名的發(fā)動(dòng)機(jī)在660馬力以上還有700和750馬力可以選擇，至今為止，歐洲最大馬力的寶座仍然被沃爾沃FH16霸占。
掛車來自德國schuler公司，這是一家專門制造高端車房和跑車運(yùn)輸掛車的制造商，奔馳F1車隊(duì)的車房就是由它家打造。
掛車采用的復(fù)合材料有效降低自重，光滑的車體表明與半包覆的輪胎也讓風(fēng)阻進(jìn)一步降低。尤其是這黑色的車漆，很顯檔次。
如此高級(jí)的布加迪專用轎運(yùn)車，空氣懸掛是必須的。
掛車輪胎采用小尺寸的205/65 R17.5的低扁平比真空胎，車橋則使用同樣來自德國的掛車車橋潮牌BPW。
雖然沒有打開掛車一探究竟，不過在schuler的網(wǎng)站上可以看到里面是雙層形式，除了放置跑車的位置，還有大量空間用于存放備用物品。
如此高端的搭配國內(nèi)應(yīng)該找不出來第二個(gè)了，不過現(xiàn)在最大的懸念就是2月發(fā)布的新款FH16是否會(huì)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)？雖然走量肯定比不過主銷車型FM跟普通FH，但作為旗艦也會(huì)有部分客戶考慮購買幾臺(tái)來作為自己的王牌車型。
