1985年11月，長(zhǎng)征汽車制造廠以技貿(mào)結(jié)合的方式與原捷克斯洛伐克太脫拉汽車廠合作組織T815汽車，1987年4月，中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口公司，中國(guó)重型汽車聯(lián)營(yíng)公司長(zhǎng)征汽車廠與捷克斯洛伐克太脫拉汽車廠在北京簽訂了太脫拉815汽車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。由此開(kāi)始，長(zhǎng)征就啟動(dòng)了太脫拉國(guó)產(chǎn)化的征程。
進(jìn)入21世紀(jì)，太脫拉815的駕駛室已經(jīng)不能滿足國(guó)內(nèi)用戶的需求，于是長(zhǎng)征汽車開(kāi)始使用湖北齊星駕駛室，搭載太脫拉底盤生產(chǎn)長(zhǎng)征牌越野載貨車。昨天，小編朋友在河北任丘就發(fā)現(xiàn)了這樣一輛長(zhǎng)征CZ2256SU455 6x6載貨車，雖然使用了仿三菱駕駛室，但它的太脫拉特征仍然非常明顯，一起來(lái)看看。
湖北齊星在仿三菱T850駕駛室曾使用在多款國(guó)產(chǎn)卡車上，除了今天的主角長(zhǎng)征汽車，例如紅巖這樣的主流品牌也曾使用過(guò)。由于使用的太脫拉底盤，長(zhǎng)征CZ2256SU455 6x6載貨車明顯比起普通載貨車離地間隙更高，這也使得主要供應(yīng)油田使用的長(zhǎng)征越野載貨車更好的適應(yīng)惡劣路況。前面罩已經(jīng)經(jīng)過(guò)魔改，除了擋風(fēng)玻璃上方的三個(gè)速度顯示燈，已經(jīng)找不出太多與T850相似的特征。
繁體字的“長(zhǎng)征”商標(biāo)，車燈使用的所謂“豪華水晶前大燈”是10余年前國(guó)產(chǎn)卡車曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的產(chǎn)物，而現(xiàn)在看來(lái)，就與當(dāng)時(shí)流行的內(nèi)飾仿桃木飾板一樣村炮風(fēng)滿滿。
從車輛的型號(hào)就能看出，型號(hào)第一位數(shù)字為2，代表越野汽車，而后面的25則代表車輛總質(zhì)量為25噸。事實(shí)上，長(zhǎng)征CZ2256SU455的整備質(zhì)量就已經(jīng)高達(dá)11.2噸，載重量為為13.67噸。為了保持續(xù)航能力，車輛側(cè)面額外增加了一個(gè)油箱。
底盤方面，長(zhǎng)征CZ2256SU455就是完全使用的太脫拉815那一套產(chǎn)品。獨(dú)立懸掛、擺動(dòng)半軸、三橋驅(qū)動(dòng)、脊梁式骨架等等都能在它身上找到。尤其是前橋那一圈黑色的螺栓保護(hù)罩，就是原汁原味的太脫拉配置。
太脫拉獨(dú)特的內(nèi)八字在這輛長(zhǎng)征越野載貨車上體現(xiàn)得非常明顯。
由于進(jìn)入21世紀(jì)之后，對(duì)于重型貨車排放的要求日益嚴(yán)格，長(zhǎng)征汽車逐步淘汰了815的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，而使用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛長(zhǎng)征CZ2256SU455采用濰柴WP10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率290馬力。
長(zhǎng)征CZ2256SU455的主要針對(duì)客戶群體就是石油用戶，在自己見(jiàn)到為數(shù)不多的幾臺(tái)長(zhǎng)征當(dāng)中，無(wú)一例外的都是石油專用車。例如在東營(yíng)勝利油田所見(jiàn)到的這兩臺(tái)車。
根據(jù)太脫拉官方提供的消息，太脫拉有意重啟與長(zhǎng)征的合作，并在河北繼續(xù)生產(chǎn)新時(shí)代的太脫拉卡車。但時(shí)過(guò)境遷，中國(guó)卡車市場(chǎng)比起30年前已經(jīng)有了天翻地覆的變化，國(guó)內(nèi)太脫拉曾經(jīng)的客戶也早已轉(zhuǎn)投其它陣營(yíng)。如何重新在國(guó)內(nèi)推廣，還是一個(gè)未知數(shù)。
