【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為國(guó)內(nèi)早期重要的特種重型車制造商，漢陽(yáng)牌卡車一直是軍用與大件運(yùn)輸?shù)闹匾放啤５诮裉欤诼飞虾茈y見(jiàn)到漢陽(yáng)的民用卡車系列。事實(shí)上在上世紀(jì)7,80年代，漢陽(yáng)也曾制造過(guò)一系列的民用卡車產(chǎn)品。前幾天小編在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了兩張漢陽(yáng)特種牽引車的老資料照片，非常珍貴。
根據(jù)資料介紹，漢陽(yáng)特種汽車制造廠生產(chǎn)軍用車的歷史可以追溯至上世紀(jì)60年代。當(dāng)時(shí)該廠完成了魚雷運(yùn)輸車的試制任務(wù)，從而步入軍工生產(chǎn)的行列，隨后漢陽(yáng)又開發(fā)了導(dǎo)彈運(yùn)輸車、舟橋車等軍用車。進(jìn)入到上世紀(jì)70年代，隨著我國(guó)汽車工業(yè)缺重少輕的矛盾日漸突出，漢陽(yáng)在1972年研制成功了HY470型25噸4x2重型半掛牽引車，1979年，又成功開發(fā)出50噸的6x4牽引車。
漢陽(yáng)HY472/HY480特種牽引車?yán)腺Y料，繁體字印刷很有年代感
在上世紀(jì)80年代，漢陽(yáng)根據(jù)當(dāng)時(shí)國(guó)家機(jī)械工業(yè)委員會(huì)頒布的《1981-1990全國(guó)汽車車型發(fā)展規(guī)劃綱要》，在發(fā)展民用50噸牽引車的基礎(chǔ)上，學(xué)習(xí)德國(guó)FAUN公司特種車系列發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)研制了HY472/480全驅(qū)特種牽引車。
漢陽(yáng)HY480為8x8驅(qū)動(dòng)形式，HY472則為6x6驅(qū)動(dòng)，兩車均為軍民兩用型，軍用車與民用車只有個(gè)別使用參數(shù)上有區(qū)別，一般用來(lái)與半拖車配合使用，在與拖車配合使用時(shí)，允許拖掛重量分別為200噸與150噸。
兩款車駕駛為雙門前控式，可向前翻轉(zhuǎn)，以便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和其他零部件進(jìn)行維修保養(yǎng)，有1名駕駛員和1名載員座位，后部可設(shè)置1個(gè)臥鋪或4名載員座位。
在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，HY480采用華柴道依茨公司引進(jìn)德國(guó)道依茨KHD技術(shù)生產(chǎn)的風(fēng)冷V型12缸KHDBF12L413FC型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率373千萬(wàn)（507馬力），最大扭矩則達(dá)到了1618牛米。在上世紀(jì)80年代，這個(gè)動(dòng)力可以算做暴力機(jī)器了。
重慶大件曾經(jīng)的漢陽(yáng)HY480 8x8牽引車?yán)险掌撥囈褕?bào)廢
HY472/480全驅(qū)特種牽引車由于牽引總重均超過(guò)了100噸，在變速箱的選擇上，都搭配了液力變矩器，這也正是當(dāng)時(shí)許多國(guó)有大型汽車運(yùn)輸公司將漢陽(yáng)全驅(qū)特種牽引車作為大件牽引車的重要原因。變速箱來(lái)自德國(guó)ZF公司，型號(hào)為4S150GPA+WSK400液力變矩器。
在車輛制動(dòng)系統(tǒng)的選擇上，漢陽(yáng)HY472/480全驅(qū)特種牽引車的標(biāo)準(zhǔn)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)的所有國(guó)產(chǎn)卡車，雙管路氣制動(dòng)，制動(dòng)閥全部采用原裝WABCO，三套獨(dú)立制動(dòng)裝置（主制動(dòng)：腳操作氣動(dòng)式、手制動(dòng)：斷氣彈簧制動(dòng)，用于后橋，輔助制動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)）。而這兩款配備液力變矩器的特種牽引車還配有緩速器！
漢陽(yáng)20尺/40尺集裝箱運(yùn)輸車?yán)腺Y料
當(dāng)然，上世紀(jì)80年代的漢陽(yáng)特種汽車制造廠除了生產(chǎn)HY472/480全驅(qū)特種牽引車這樣的怪物以外，還生產(chǎn)民用版本的普通牽引車型，例如圖上的這款20尺/40尺集裝箱運(yùn)輸車。
這才是漢陽(yáng)卡車駕駛室的原型：上世紀(jì)70年代的三菱扶桑FP
最后說(shuō)說(shuō)這個(gè)駕駛室吧，曾有人說(shuō)漢陽(yáng)卡車這款駕駛室模仿的是當(dāng)時(shí)的五十鈴卡車，然而這是個(gè)明顯的錯(cuò)誤！因?yàn)檫@款駕駛室的原型是上世紀(jì)70年代的三菱扶桑的FP系列，上一張圖，自己對(duì)比吧。
小編對(duì)于上世紀(jì)80年代左右的車型圖冊(cè)非常感興趣，如果您有當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)車輛的圖冊(cè)，歡迎您私信我，因?yàn)閷?duì)于愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，發(fā)掘國(guó)產(chǎn)卡車歷史也是一件非常有意思的事情。
