【重型車網 現場】7月22日晚，2017絲綢之路拉力賽在古都西安順利收官。首次來到中國的依維柯車隊成功完成了此次比賽。在經過15天的艱苦跋涉，完成了9608公里的賽段之后，依維柯車隊的Artur Ardavicius獲得了卡車組第4名的成績，而駕駛Trakker的車手VANGENUGTEN Ton獲得了第6名，車隊中的著名賽手Gerard DeRooy卻未能獲得上帝眷顧，未能在比賽中續寫傳奇。
為了歡迎遠到而來的客人，依維柯中國此次組織了客戶前去西安為車隊加油助威。雖然西安近日酷熱難耐，但絲毫不影響大家與依維柯車隊全體工作人員登上領獎臺吶喊打氣。當Artur Ardavicius的310號賽車出現在領獎等候區域，全場沸騰。狂熱的粉絲拉起橫幅，熱情歡迎依維柯車隊首次來到中國，賽手與車隊工作人員也一同站在橫幅前與大家合影留念，簽名交流，十分熱情。
當主持人叫到Artur Ardavicius的名字，1000馬力的依維柯Powerstar賽車轟鳴著駛向了領獎臺。依維柯車隊工作人員邀請助威團的朋友共同登上領獎臺共襄盛舉。這一刻也標志著依維柯車隊順利完成了2017絲綢之路拉力賽，經歷過重重困難，終于來到了西安。
賽手、車隊工作人員、粉絲助威團共同在領獎臺上合影
有朋友一定會問，其它拉力賽上卡車組不都是要上這個拱門的嗎？為什么今年絲綢之路拉力賽卡車卻停在了一邊。好吧，這其實算是搭建方沒能考慮到卡車的高度與重量，只是按照了小車組的要求設計了拱門與領獎臺，龐然大物無法駛上來，在領獎時沒能跟卡車一起合影，也算是一個小小的遺憾。
VANGENUGTEN Ton所駕駛的依維柯Trakker賽車
車手VANGENUGTEN Ton獲得了第6名，但他的Trakker賽車在最后出現了故障，未能出現在領獎臺，他在接受采訪時表示，其實他的依維柯Trakker賽車非常棒，只是最后的機械故障讓他不得不放棄駕駛卡車開向領獎臺享受榮譽的時刻，他自己也非常無奈。
擁有眾多粉絲的Gerard DeRooy作為壓軸最后出現在了領獎臺。一同出現的還有他的302號賽車。此次中國行未能取得好的成績，但Gerard DeRooy坦言他非常享受此次比賽，同時也非常喜歡中國的賽段，比起俄羅斯與哈薩克斯坦，中國的沙漠與戈壁讓他很過癮。這次依維柯車隊參加2017絲綢之路拉力賽還有一個重要的任務，就是測試新的賽車。比起以前的賽車，這次參加絲綢之路拉力賽的車輛都經過了重新的設計，這也是為明年的達喀爾拉力賽的一次預熱。Gerard DeRooy非常有信心在明年年初的達喀爾拉力賽上戰勝對手，重奪冠軍。
依維柯車隊非常重視此次絲綢之路拉力賽，車隊派出了3輛后勤車全程保障。車隊經理表示這三輛依維柯Trakker都是向依維柯定做的產品，非常有看點。接下來小編也將對這些在車隊后面默默無聞做出奉獻的大家伙們進行介紹。
據悉，2018年絲綢之路拉力賽將于明年7月初在西安發車，于7月下旬到達莫斯科。依維柯車隊是否會出現在參賽名單中，現在暫時還未知，但Gerard DeRooy表示他很希望能參加明年的比賽，因為中國給他留下的印象實在是其它絲綢之路拉力賽其它兩個國家所無法比擬的。我們也期待依維柯車隊在接下來的比賽中取得好的成績。
