【重型車論壇 原創】在黃河重卡的歷史上，有一種特征非常明顯的“四不像”車型，其最顯著特征是：裝配斯太爾的駕駛室，但仍掛黃河牌商標。這就是“黃河S型卡車”。雖然這一系列的總產量很小，但仍然是黃河重卡歷史上的一個值得介紹的系列。黃河S型卡車中的牽引車，目前已知的有兩種車型：JN4171/058SJN4171/094S，車型代號末尾的字母S是該系列車型的產品型號的共同特征，可以據此辨別。
黃河S型卡車，實際上就是在以前說到的槽型車架黃河重卡的基礎上換裝了斯太爾駕駛室，以黃河和斯太爾各自的優秀總成為基礎，同時選取國內優秀的總成，“拼裝”出了這一系列的車型。由于槽型車架黃河重卡已經采用了斯太爾的槽型橫斷面車架縱梁，所以，“黃河S型卡車”實際上就相當于在斯太爾基型車的基礎上換裝了黃河的變速器和黃河后橋。該系列的幾種車型基本情況如下：
JN4171/058S：在前述JN4171/058的基礎上換裝斯太爾駕駛室，各項性能與后者基本相同。
JN4171/094S：在前述JN4171/094的基礎上換裝斯太爾駕駛室，各項性能與后者基本相同。
雖然“黃河S型汽車”無論從外觀還是從內部結構都顯得不倫不類，但是它的設計在某些方面還是比較先進的，如在駕駛室的底板上敷設了隔熱隔音材料，并在載貨車和牽引車的駕駛室內增設了簡易的臥鋪，除自卸車外所有車型增加了副保險杠……等等。
采用斯太爾駕駛室的JN1261/042S
目前本人尚未找到“黃河S型汽車”這一系列的牽引車的圖片，以下是這一系列的JN1261/042S載貨車底盤的照片，供參考。
直杠面罩的JN1171/132S重型載貨汽車
在友人的幫助下，還找到了JN1171/132S重型載貨汽車的照片，從圖中可以很明顯的看出，該車使用的是斯太爾91的駕駛室，而上圖的JN1261/042S則是采用了91改進后的駕駛室，兩者有明顯的區別。
黃河S型卡車只是黃河重卡在發展過程中一款鮮為人知的車型，在市面上的保有量并不算太大，很多人甚至都沒見過這樣的斯太爾駕駛室的黃河重卡。重型車網頁將繼續發掘中國卡車歷史上那些有意思的車型。
