【重型車論壇 原創(chuàng)】經(jīng)濟(jì)參考報》1983.12.13刊登記載,1983年光大實業(yè)公司以1580萬美元的價格,從智利破產(chǎn)商手里購進(jìn)“二手”汽車1500輛,其中奔馳947輛,道奇553輛。這些車都是二、三年前生產(chǎn)而在倉庫閑置的新車。購價為原出廠價的38%。車種是7.5~16.25噸載重車和32噸、40噸牽引車。第一批233輛已于1983年12月運(yùn)抵新港,大部分為煤炭部門訂購。

老車研究達(dá)人“藍(lán)精靈棟梁”的翻拍圖,位于山西太原的奔馳L1519系列長頭卡車車隊
1983—1984年從智利進(jìn)口的這些二手卡車,由于進(jìn)口數(shù)量不多,所以現(xiàn)在能找到的有關(guān)資料信息十分稀少,在網(wǎng)上只能尋得只言片語,這些二手卡車中有900余輛是奔馳卡車,結(jié)合有限資料判斷這些二手奔馳卡車包括巴西梅賽德斯—奔馳汽車公司生產(chǎn)的奔馳L1313、L1519系列長頭中、重型卡車等車型。
在北方某地,重型車論壇網(wǎng)友“Griffin lin”就找到了幾部當(dāng)年進(jìn)口的巴西奔馳L系列長頭卡車,沒想到到了國內(nèi)30多年還能有所保存。
巴西奔馳L/LK/LS1519系列長頭重型卡車車型照片,制造廠商提供有4×2驅(qū)動的L1519載重汽車、LK1519自卸汽車、LS1519半掛牽引汽車等常用車型。
巴西奔馳L/LK/LS1519系列為4×2長頭重型卡車,單車允許最大總質(zhì)量(GVW)為15000㎏,帶掛車時汽車列車最大允許總質(zhì)量(GCW)為32000㎏,前軸最大軸荷為5000㎏,后軸最大軸荷為10000㎏。 L1519系列卡車裝置ZF AK6-80變速器時最高車速為86.2公里/小時,裝置ZF S6-80變速器時最高車速為74.7公里/小時,裝置GV-80變速器時最高車速為103.2公里/小時。
L1519系列卡車搭載奔馳OM355/5型柴油機(jī),直列5缸四沖程水冷,缸徑×活塞沖程:128×150㎜,排量9650毫升,壓縮比16:1,最大輸出功率(DIN)192馬力 2200轉(zhuǎn)/分,最大扭矩(DIN)67公斤米 1500轉(zhuǎn)/分,怠速轉(zhuǎn)速500轉(zhuǎn)/分。
離合器:干式,單片板式,機(jī)械操作。
變速器:ZF AK6-80型6檔變速器、或ZF S6-80型6檔變速器、或GV-80型變速器。
懸架裝置:半橢圓鋼板彈簧,帶液壓筒式減震器。
轉(zhuǎn)向器:ZF 8062型循環(huán)球式,帶液壓助力
制動器:雙管路氣動液壓助力式,停車制動器—作用后輪上的彈簧蓄壓器,輔助制動器—排氣制動。
輪胎:10.00-20 PR16
燃油箱:300升。
據(jù)網(wǎng)言稱:國內(nèi)除了進(jìn)口過巴西奔馳L1519系列卡車外,還進(jìn)口過巴西奔馳L1313系列長頭卡車。奔馳L1313系列卡車單車最大總質(zhì)量為13000㎏,帶掛車時汽車列車最大總質(zhì)量為21650㎏。廠商有提供4×2驅(qū)動的L1313載重車、LK1313自卸車、LS1313/LS1313A半掛牽引車和4×4驅(qū)動的LA1313載重車、LAK1313自卸車等車型。
巴西奔馳L1313系列中型卡車搭載奔馳OM352型直列6缸柴油機(jī),缸徑×活塞行程:97×128㎜,排量5675ml,壓縮比為17:1,最大輸出功率為(DIN) 130馬力 2800轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為(DIN) 37公斤米 2000轉(zhuǎn)/分。同時還可搭載改進(jìn)型OM352A柴油機(jī),該機(jī)型壓縮比為16:1,最大輸出功率為(DIN) 156馬力 2800轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為(DIN) 44公斤米 2000轉(zhuǎn)/分。
在網(wǎng)上找到的——當(dāng)時開過這批進(jìn)口二手奔馳卡車的老司機(jī)的回憶和評價:作為那個年代的年輕司機(jī),這些老車不少都坐過甚至開過。1982—83年,公司接回了一批德國奔馳1519和1313.其中1519是載重8噸自重7噸總重15噸190馬力,1313是載重7噸自重6噸總重13噸130馬力。有意思的是1519是5缸而1313是6缸。公司安排1519拖6噸掛,而1313跑單車。即便如此,還是1313早于1519出故障。當(dāng)時1519為公司創(chuàng)造了不菲的經(jīng)濟(jì)效益。