【重型車論壇 原創(chuàng)】1993年11月廈門市政進(jìn)行廈禾路拓建工程，為提高工程品質(zhì)，決定增加八部自卸車（DUMPER）加入運(yùn)營。在質(zhì)量、售后服務(wù)及油耗多方面考慮后，SCANIA脫穎而出，擊敗德、日等國車種。八輛SCANIA P113HL 6X4自卸車加入擴(kuò)建行列后，每天工作12小時，每輛車每天運(yùn)載16噸的海泥、碎石及土方30躺，充分發(fā)揮SCANIA的高性能及耐用性，出車率高達(dá)95%，使得原先規(guī)劃兩年的工程提前一年完工，而這批幕后英雄的年里程，高達(dá)23萬公里。
廈門市政購買的斯堪尼亞3系自卸車
廈門市政的3系攪拌車與泵車正在施工
由于SCANIA杰出的表現(xiàn)，94年5月再添購3輛7立方米的SCANIA水泥預(yù)拌車（MIXER），并投入廈門金尚路的開路工程。三輛SCANIA P113HL 6X4 水泥預(yù)拌車不負(fù)重望，再獲廈門市政的肯定，決定再添購三輛SCANIA預(yù)拌車，并于94年12月交車.
由于國內(nèi)的15年強(qiáng)制報(bào)廢政策，這些曾經(jīng)為廈門改革開放事業(yè)吃苦出力的老功臣們?nèi)缃穸家淹司佣€，轉(zhuǎn)入場內(nèi)倒短使用。
保存非常完好的斯堪尼亞3系泵車，德國施維英上裝
老113年紀(jì)雖長，惟仍如同新世代車種一樣， 具備力量、速度、敏捷和勇氣
? 即使經(jīng)歷二十多年的風(fēng)雨摧殘，貨斗已破，前飾板變形，老兵不死，P113仍是場內(nèi)運(yùn)輸主力!
車內(nèi)收拾的干凈利索，司機(jī)是個愛車的有心之人，更對其質(zhì)量和性能贊不絕口。
4臺SCANIA一起賣力工作的場面恐怕在大陸其他地方很難再見到了，但是在這里，每天都在上演著傳奇的一幕。
最后，我和劉有幸駕駛了一次這臺經(jīng)典的傳奇卡車，深感國內(nèi)卡車廠家國外先進(jìn)重卡制造商的的巨大差距。公路之王美譽(yù)絕非浪得虛名，一代經(jīng)典卻更加歷久彌新，90年代車王依舊風(fēng)采不減當(dāng)年！
時至今日，國內(nèi)的3系列車型皆已報(bào)廢或轉(zhuǎn)入內(nèi)場使用，4系列車型在不久的將來也將全部報(bào)廢，但這些車上的許多零件卻依舊在其它SCANIA上使用，以另一種方式延續(xù)著他們的生命，同時我們也相信，SCANIA老車的故事仍在繼續(xù)。
