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       【重型車網(wǎng)  原創(chuàng)】當(dāng)1864年馬基路斯的創(chuàng)始人Conrad Dietrich Magirus從烏爾姆的一家百貨商店的老板轉(zhuǎn)行走進(jìn)鐵匠鋪的時(shí)候，估計(jì)他也未曾想到他所做的決定能夠影響到百年之后的世界消防車市場(chǎng)。作為全球最知名的消防車制造商，依維柯旗下的消防車品牌馬基路斯迎來(lái)了自己的150歲生日，依維柯也開展了一系列的活動(dòng)慶祝這家百年老廠建廠150周年。

馬基路斯德國(guó)烏爾姆工廠門前慶祝建廠150周年拉起條幅的云梯車

        早在1872年，馬基路斯就發(fā)明了有2個(gè)輪子基座的救火梯，這也算是云梯的最早原型。由于汽車剛發(fā)明成功，但三輪的汽車并未批量投產(chǎn)，Conrad Dietrich Magirus開始向馬車方向考慮，于是在他人生結(jié)束的前3年，也就是1892年，馬基路斯發(fā)明了全球第一輛由馬車作為動(dòng)力的可旋轉(zhuǎn)基座的25米拉梯。1895年，創(chuàng)始人Conrad Dietrich Magirus逝世，但馬基路斯繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并在1904年發(fā)明了第一個(gè)由蒸汽動(dòng)力的消防車。

馬基路斯的消防車生產(chǎn)線

        時(shí)間繼續(xù)推進(jìn)，隨著德國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，1917年，馬基路斯正式開始生產(chǎn)汽車產(chǎn)品，并在1936年的時(shí)候與著名的道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)工廠合并。有了道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助，馬基路斯公司繼續(xù)在消防車市場(chǎng)發(fā)展，并在1951年制造出當(dāng)時(shí)全球最高的52米云梯車。

        在馬基路斯的歷史上，創(chuàng)新始終是發(fā)展的要素。在1971年制造了首輛公鐵兩用搶險(xiǎn)救援車、1972年制造了第一輛大型機(jī)場(chǎng)消防車、1980年制造了第一輛低入口駕駛室的云梯消防車、1986年生產(chǎn)了第一臺(tái)由計(jì)算機(jī)控制的云梯車。

依維柯展示馬基路斯所生產(chǎn)過(guò)的車型

        1975年算是馬基路斯一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。因?yàn)榫驮谶@一年，它與其它的4個(gè)品牌共同組建了現(xiàn)在的歐洲著名商用車制造商依維柯。在此之后，馬基路斯所生產(chǎn)的卡車產(chǎn)品以依維柯馬基路斯的名義繼續(xù)銷售，直至20世紀(jì)80年代末期，馬基路斯品牌正式成為依維柯旗下的專用消防設(shè)備制造商。由于馬基路斯在云梯消防車市場(chǎng)上獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新技術(shù)，它儼然已經(jīng)成為世界消防行業(yè)里云梯車的代碼詞。特別是在千禧年馬基路斯推出的電子穩(wěn)定云梯消防車，解決了困擾消防員近百年的云梯晃動(dòng)問(wèn)題。

馬基路斯消防車的種類眾多，機(jī)場(chǎng)消防車等均有涉及

        幾年前，位于烏爾姆的工廠除了生產(chǎn)消防車之外，還生產(chǎn)依維柯Stralis之類的民用卡車。但依維柯的戰(zhàn)略部署將民用卡車生產(chǎn)線全部移到了西班牙馬德里，烏爾姆工廠只作為消防車生產(chǎn)基地。今天，在國(guó)內(nèi)的許多大城市，馬基路斯消防車正在為保衛(wèi)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全敬守職責(zé)。