作為上世紀60年代末誕生的中巴，豐田考斯特可以說在亞洲地區算是最暢銷的車型之一。拋開國內眾多山寨品牌，就光是原裝進口與一汽四川工廠生產的正版考斯特就占據了高端中巴市場的半壁江山。從上世紀80年代開始，第二代考斯特開始大量進入中國市場，也成為了不少人兒時的記憶。但今天要說的估計不少人都沒見過了，它是第一代考斯特，在上世紀70年代進入中國。
樣本達人趙老師提供了一份第一代考斯特的資料樣本，為了打開中國市場，這份樣本還被翻譯成了中文，這對人們了解該車提供了極大的便利。第一代考斯特前臉并沒有豐田的牛頭標，而是以頗具時代象征的抽象化“T”字代替。雖然同樣采用四圓燈設計，但與人們熟知的第二代考斯特在外形方面并沒有太多相似之處。
根據介紹，第一代考斯特為輸送大批乘客而設計，充分考慮到接待室似的乘坐舒適性。其實從這段介紹就能看出考斯特當初進入中國一來就是針對公務接待用車市場，其目的性十分明確。
造型古樸的儀表臺是那個年代流行的方正線條，駕駛員可調整座椅達到舒適的狀態?？照{甚至只提供給豪華版車型。
根據豐田汽車當時在國內提供的種類，國內用戶可選六種形式的第一代考斯特。包括標準型、豪華型、帶空調車型、標準級高頂、豪華版高頂以及帶空調的高頂型。而在車內座椅的布置方面，則有21人、22人、25人和26人四種搭配。
動力方面，第一代考斯特供應國內的主要為一款排量3168毫升的85馬力柴油發動機，以及一款2189毫升的95馬力汽油機版本。傳動系統方面，四檔手動變速箱僅提供給汽油機車型，而柴油車版本則可選擇四檔與五檔手動變速箱。
變形車介紹，不過當時國內應該沒引入過這些版本
配置表
感謝趙老師提供資料樣本！
