作為經(jīng)典中置發(fā)動機(jī)客車B10M的國內(nèi)唯一生產(chǎn)企業(yè)，西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司與瑞典沃爾沃客車公司于1993年9月簽訂了合資合作合同，并于1994年2月簽訂供貨協(xié)議和技術(shù)許可協(xié)議，1994年12月17日，第一輛西沃B10M正式下線，成就了國內(nèi)高速客運(yùn)的一代傳奇車型。
雖然大家都見過B10M，但它的當(dāng)年同時期的資料樣本就不一定每個人都見過了。趙老師見到我寫了B10M的介紹文章，專門找出了自己收藏多年的西沃B10M資料樣本，相信很多人也和我一樣，是第一次見到這份資料。
根據(jù)資料的介紹，西沃B10M所采用的是鋁合金車身，稱作2000系統(tǒng)模塊技術(shù)。由于獨(dú)特的發(fā)動機(jī)布置方式，行李艙容積可達(dá)10立方米。
鋁合金車身具有很高的光潔度，由于沒有接縫，車輛能夠保持潔凈，側(cè)窗膠接到車身側(cè)壁，并與外部車身平齊，進(jìn)一步增強(qiáng)了感官特性。
全車六個空氣彈簧，八個減震器和兩個橫向穩(wěn)定桿降低了懸掛側(cè)傾，提高舒適性。三個車身高度控制閥可調(diào)節(jié)氣囊中的壓力使車體離地高度保持恒定。
B10M的臥式直列六缸柴油發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于大部分重量位于中間位置，平衡性最佳，抑制懸掛橫滾并使車輛易于操縱。
關(guān)于西沃B10M的具體介紹，請點(diǎn)擊：國內(nèi)曾經(jīng)保有量最大的中置客車 逐漸消失的西沃B10M豪華客車
遺憾的是，西沃這個曾經(jīng)家喻戶曉的品牌，已經(jīng)成為歷史。
