【重型車網 原創】這是以前在重慶遇到的一隊歐洲自駕房車隊，他們從德國出發，沿著絲綢之路一直到達中國，再深入內陸到達重慶后直奔廣西，再從廣西友誼關出鏡進入東南亞。車隊一共由10余臺房車組成，而這輛依維柯Daily 55S18 4x4房車成功了吸引了我，于是花了一點時間用在它身上。
這一代的Daily在國內并沒有銷售過，但它是由意大利著名設計師喬治亞羅設計，這也讓它成為有史以來最漂亮的一代的Daily車型。雖然沿用了上一代Daily的駕駛室框架，但前臉的變化還是讓人幾乎找不出它與前身車型的共同點。不規則的大燈變得讓前臉變得更加活潑，IVECO的標志變得更大更醒目，凸顯品牌。
尤其值得一提的是這一代Daily的銷量，從2006年到2011年短短5年時間內，這款車在全球范圍內銷售了將近150萬輛，平均每4分鐘就賣出一輛，這在依維柯Daily的歷史上是絕無僅有的，在所有歐洲輕型商用車品牌中也是相當了不起的成績。
與上一代一樣，這代Daily依然有Agile與CNG兩款細分車型。而小型客車則交由依維柯旗下專業客車制造商Irisbus生產制造，車標采用海豚標志。兩種排量六種動力段可以讓消費者選擇，動力如下。2.3升HPI柴油發動機，96馬力/116馬力。2.3升HPT柴油發動機，140馬力。3.0升HPI柴油發動機，146馬力。3.0升HPT柴油發動機，176馬力。3.0升天然氣發動機，136馬力。從車身側面可以看到這輛Daily的型號：55S18，也就是說它的允許總重為5.5噸，采用的是176馬力3.0升HPT柴油發動機。
大燈上面裝了原廠的保護膜
4x4驅動，米其林越野胎，而這個輪胎的型號也非常少見，255/100 R16，扁平比達到了100%。
前橋與后橋均采用拋物線鋼板，帶平衡桿
由于車身離地間隙過高，必須使用外置踏板。不過這個簡單粗暴的踏板好處是簡單易修。
南京依維柯Daily輕卡現在也是用這樣的尾燈
進入房車的可收折臺階
中央分動箱
后擋泥板很有意思，用鐵鏈固定，可以很明顯的看見后防鉆杠是收折起來的。
有這樣一輛可以來一次說走就走的旅行房車，光用想的就會很爽。
目前國內已經有最新款的Daily 4x4原裝輕卡進口銷售，而上裝廠也開始基于該車進行改裝應急通訊車、消防車、房車等產品。不過由于4x4底盤的特殊性，它注定只是少數人能夠擁有的車型。
