【重型車網 原創】羅曼卡車是羅馬尼亞布拉索夫“紅旗”卡車廠生產的卡車產品，該車由羅馬尼亞1969年引進德國MAN公司產品生產，命名為ROMAN。在1978年，中國與羅馬尼亞簽訂了技術合作協定，確定在中國建造羅曼牌卡車裝配線，由羅馬尼亞提供羅曼卡車的總成與零部件，在中國進行組裝。裝配線則建在當時的山東濟南汽車制造廠黨莊分廠。由于該車載重量大、適應性強、駕駛室遠比當時國產卡車寬敞舒適、在1979年生產以來隨即受到用戶認可。小編找到一份當年濟南汽車制造廠生產的羅曼卡車資料，一起來看看。
羅曼是由西德MAN公司設計通過技術轉讓引入羅馬尼亞，自1979年在國內裝配生產，因其載重量大、適應性強、運輸成本低，駕駛室寬敞、視線開闊受到交通運輸部門的歡迎。全金屬封閉式駕駛室，隔音性好，朝前翻轉角度為45度至60度，車輛正面裝有全景式風擋玻璃，兩側面分別設有升降式門窗玻璃和轉動式小側窗。駕駛室內裝有冷暖氣通風裝置。駕駛室有標準型和臥鋪型兩種，臥鋪駕駛室帶有兩層臥鋪，適用于長途運輸。
羅曼卡車采用D2156發動機，重量約810公斤，其中D代表Diesel柴油、215代表215馬力、6則代表6缸發動機。該款發動機采用自然進氣的形式，未采取增壓和中冷等措施。發動機采用直接燃油噴射的中央球形燃燒室，燃油和空氣得到充分混合燃燒，運轉時震動較小，這款發動機排量為10.334升，壓縮比17:1。為了適應國內的寒冷地區，羅曼卡車還可以選裝“Tromet-25”型冷啟動器。變速箱來自羅曼自己的AK6-80型，常嚙合傳動，6個前進檔與1個倒擋。
據資料記載，羅曼卡車在試生產時做過道路試驗，大修間隔里程在20萬公里左右。
在濟南重汽生產的羅曼卡車有單橋跟雙橋兩種車型，其中羅曼10.215單橋卡車底盤采用H1045型驅動車橋，帶有正齒輪輪邊減速器，速比為7.22。車輛最大設計時速為75.3km/h。羅曼19.215雙后驅動車型后橋型號為HD-1045，除了正齒輪輪邊減速器之外，在第二后橋與第一后橋之間裝有軸間差速鎖。
羅曼卡車帶有腳制動、手制動與發動機制動。其中排氣制動采用氣操作“低噪音”裝置。制動時關閉發動機排氣管，利用氣缸壓縮阻力進行制動，長下坡使用時制動效果良好。在操作排氣制動時，能自動切斷噴油泵供油。
當年生產的羅曼卡車當中，除了載貨車之外，還有不少用于專用車改裝的底盤。
羅曼卡車目前已經完全退出國內卡車市場，但在它的老家羅馬尼亞，這個卡車品牌仍然還在生產。
