直到現(xiàn)在，提到河北長(zhǎng)征，很多人第一反應(yīng)都會(huì)把它跟太脫拉聯(lián)系到一起。畢竟作為國(guó)內(nèi)唯一跟太脫拉合作過(guò)的企業(yè)，長(zhǎng)征太脫拉在國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)上曾輝煌過(guò)。而從去年開(kāi)始，開(kāi)始與太脫拉重啟的合作又將這個(gè)老牌企業(yè)帶回到了人們的視線里。不過(guò)今天要說(shuō)的這款長(zhǎng)征新車，卻跟太脫拉并沒(méi)有關(guān)系。
這是在某視頻app里發(fā)現(xiàn)的長(zhǎng)征新車，從照片可以看出，它采用雷諾高頂駕駛室，而這個(gè)駕駛室的來(lái)源極有可能是柳汽，因?yàn)檫@款駕駛室與目前銷售的柳汽H7實(shí)在是太像了。柳汽也算當(dāng)年跟雷諾合作過(guò)的企業(yè)，所以這個(gè)駕駛室不算是仿制，而是授權(quán)生產(chǎn)。
長(zhǎng)征新車前臉與太脫拉目前在歐洲銷售的鳳凰歐6車型頗為相似，尤其是前大燈，實(shí)在太像了。
然而在底盤(pán)方面，這款長(zhǎng)征牽引車卻并沒(méi)有采用太脫拉的技術(shù)，擺動(dòng)半軸與中央脊管一個(gè)都沒(méi)見(jiàn)到。從照片上來(lái)看，只是普通的國(guó)產(chǎn)車橋。由于目前沒(méi)有關(guān)于該車的更多信息，所以這款牽引車使用哪款發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都暫時(shí)不清楚。
在如今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)產(chǎn)牽引車之間的拼搏已經(jīng)白熱化，老牌重卡車企早已站穩(wěn)腳跟，而重卡新勢(shì)力也在蓬勃壯大，如何在市場(chǎng)上分得一杯羹，是長(zhǎng)征必須要考慮的問(wèn)題。關(guān)于長(zhǎng)征的新車，我們也將持續(xù)關(guān)注。
