1983年初，捷克太脫拉公司的全新平頭車型815系列卡車正式開始投產，開啟了太脫拉的新篇章，也正是這款車型，讓許多國人記住了太脫拉。如今，815車型迎來了自己40歲的生日，而它的經典仍在延續，因為目前太脫拉公司并沒有停產815系列的打算。
太脫拉815系列在當年新車發布之時提供了36項基本改裝業務，它完全取代了T148長頭卡車與T813平頭卡車。太脫拉也公布了從1983年投產之時起到1989年的每年生產數據，如下所示：
1983 - 9199輛
1984 - 12116輛
1985 - 13674輛
1986 - 14504輛
1987 - 14953輛
1988 - 15315輛
1989 - 15326輛
從1985年11月起，河北長征汽車制造廠以技貿結合的方式與原捷克斯洛伐克太脫拉汽車廠合作組織815車型，捷方提供815底盤，包括前、中、后橋、分動器、變速器等40種零部件的產品圖紙、工藝、工裝資料、試驗方法、試驗報告及試驗標準等技術資料。中方從1988年至1990年每年向捷方購買整車1100輛，散裝件996輛。由此太脫拉815正式在中國市場全面開花。
815系列驅動形式多種多樣，從最基本的4x4到6x6、8x8、10x10甚至12x12均有涵蓋，但軍用車型基本上只提供6x6與8x8兩種設計。
在動力方面，815系列所搭載的發動機也是琳瑯滿目，千萬不要以為815只有太脫拉引以為傲的風冷柴油機裝車，除此之外，道依茨、康明斯、卡特彼勒、底特律甚至MTU都曾出現在815身上，而變速箱也有太脫拉、雙環與艾利遜多種搭配。
815-7是太脫拉815的特種駕駛室車型，多用于特殊改裝用途，至今仍在生產的815 Terra依舊在使用40年前的駕駛室模具。
進入21世紀，太脫拉也與時俱進對815系列進行升級改良，推出了815 TERRN°1，815 Terra、815-7等多款延伸車型。
