其實對馬格農已經不想多說什么了，畢竟之前已經介紹過太多次。無奈最近幾天，雷諾卡車英國的官方賬號一直在發第一代馬格農AE的美圖，實在沒辦法忍受這種好圖一個人欣賞，放上來給更多人看看法國人曾經在卡車設計方面是多么的腦洞大開。
去年是馬格農30歲的生日，很難想象這款已經停產的卡車其實是1990年正式上市的，所以如果要回顧馬格農的歷史，請移步至：這款法國重卡今年30歲了 雖已停產卻引領了造型潮流 它的名字叫Magnum。今天的帖子更多的是為了放圖，而不是車型介紹。
這輛第一代的馬格農AE在面罩上有明顯的MACK字樣。其實這也沒問題，因為馬格農本來就用過MACK的商標在部分國家銷售過，不過這里的MACK與雷諾標同時出現，其實就是為了表明這輛AE用的是MACK的16.3升V型8缸柴油機。是AE帶領歐洲卡車在上世紀90年代進入了500馬力世界。
這輛馬格農AE的操作手冊，其中可以看見封面有AE385ti、AE420 ti和AE520，其中385和420都是用的雷諾自己的柴油機，排量11.929升，直列六缸形式，只有520是V8。
馬格農除了外觀驚艷，內飾的設計想法也是天馬行空。上世紀8,90年代正是科幻電影層出不窮的時候，馬格農AE的中控臺也借鑒了宇宙飛船的操作臺設計。如果把方向盤拿開，單拿這個儀表臺給你看，估計很多人都猜不出這會是一個量產的卡車所使用的儀表臺。順便說一句，歐洲卡車真正意義的平地板駕駛室，也是由馬格農開創的。
大面積的桃木飾板是那個年代的車輛內飾“精裝修”的重要定義。馬格農AE將法系車常用的單輻式方向盤拿到了卡車里，所有的功能按鍵均整齊的擺放在中控臺上。
那個時候的歐洲卡車已經開始用旋鈕空調控制了。
最有意思的是馬格農AE的儀表，儀表盤并不大，里面僅有轉數、水溫、油量和時速表以及一些警示燈，但你會發現在儀表盤的右邊，居然還有一個時速表。
是的，這個時速表里面帶有行車記錄儀，也就是歐洲早期常用的“畫大餅”記錄儀，可以記錄車速、行車時間等基本信息。歐洲交警查疲勞駕駛就主要是看這張大餅上的信息。不過今天這樣古老的記錄儀早就淘汰了。
好了，圖片分享到此結束。估計在今后很長一段時間里，你們都不會在這里再看到馬格農的文章了。
