2022年9月20日，在時隔4年之后，2022IAA漢諾威商用車如期拉開了序幕。由于眾所周知的原因，國內多數業內人士無法前往現場參觀。因此曼恩商用車中國用視屏會議的方式，讓中國的媒體采訪了曼恩商用車總部的幾位高層，分別是曼恩商用車運輸解決方案負責人Stefan以及曼恩商用車國際銷售區域負責人Roman，他們就大家關心的問題進行了詳細的闡述。
曼恩商用車運輸解決方案負責人Stefan
Q：現在整個行業都在傾盡全力發展新能源產品，那MAN未來在傳統的內燃機方面還會繼續投入嗎？
A：是的，在傳統內燃機上肯定我們還會持續的投入，包括在這次IAA上我們發布了新款D26發動機，較之前版本相比提高了10個馬力，扭矩提高了50個牛米，在未來幾年我們也會持續的從燃油消耗量，或者是碳排放下降方面繼續努力，爭取在未來幾年讓D26發動機這個碳排放量，或者是油耗再降低3%以上。歐洲將來會有歐7，中國也會有國7，就是在碳排放和污染物排放上面有一個進一步的加嚴，但是幅度不會像歐5到歐6，國5到國6這么幅度大的。重點目標就是在降碳排放，降油耗這方面。
Q：MAN商用車如果想要實現電氣化轉型，在全球還有歐洲的市場戰略是什么？
A：電氣化的戰略根據MAN新的策略New MAN strategy將專注于零排放，強調數字交通、自動駕駛和數字解決方案，充電的基礎設施也是未來轉型的重要因素，MAN的卡車和Traton集團正在這個領域做出積極的貢獻，并且和其他的這種公司，像沃爾沃和戴姆勒在充電的基礎設施上一起努力做出合資公司的一部分。
Q：除了電動卡車之外，在本屆IAA上也展出了最新自動駕駛的卡車，我想了解一下MAN目前在自動駕駛領域的定位是什么？咱們技術的優勢體現在什么方面，以及自動駕駛市場發展的前景預期是怎樣的？
A：關于自動駕駛，我們MAN目前在進行的項目就包括德國聯邦鐵路公司、Götting KG公司、費森尤斯應用科學大學一起在做的項目叫做終端操作的自主創新。在這個項目里面，我們在研發一個自動駕駛的全套系統，目前已經在烏爾姆鐵路集裝箱的物流轉運中心實地進行一個物流操作的測試，目標也是到2024年我們全自動的卡車能夠在實際道路上進行一個測試，特別是將來希望它運用在城市到城市之間，樞紐到樞紐場景下的應用。
Q：曼恩的純電動重卡已經進入量產狀態，現階段是否有哪些挑戰，或者是有什么前進的計劃？
A：目前MAN會采用一種靈活制造的方案，就是在慕尼黑的工廠同時生產傳統卡車和電動卡車，即混合生產。對于員工培訓這塊，MAN在去年的6月成立了曼恩電動卡車中心，為大規模生產卡車奠定了一個非常好的基礎，這是一個4000平方米的區域里所有的員工需要具備在真實的條件下去生產測試電動卡車，計劃到明年年底所有在慕尼黑的相關技術人員都會具備相同的生產資質。因為我們現在是在紐倫堡生產我們的發動機，未來我們也會在紐倫堡生產我們的電動機跟儀器。
Q：什么時候可以看到MAN純電動重卡自動駕駛技術引入到中國來？
A：目前我們在IAA展臺的也還是電動卡車的原型車，未來我們也是在歐洲經過大幅度推廣和使用后，逐步會往中國擴展。
曼恩商用車國際銷售區域負責人Roman
Q：目前，奔馳、沃爾沃或者斯堪尼亞都在中國通過獨資或者合資的方式開展一些本土化的項目。那MAN對相關方面有沒有一些計劃？
A：實際上在我們Traton集團一直在討論本土化的問題。中國對我們來說是一個非常非常重要的市場。曼恩也是在這個項目組里，我們也做了很深入地討論。但是到目前為止還沒有最終的決定，有幾個原因：
第一個原因，我相信我們必須要非常清晰地界定我們的客戶到底需要什么？我們客戶需要什么價值？他需要的這個產品對他來講能提供什么價值。舉個例子，曼恩在很長一段時間里在消防和油田領域一直很強。在這個行業我們是非常自豪驕傲能提供非常可靠、高質量的產品給我們的客戶的。對于用戶來講，他的訴求也是非常清晰的，我需要來自于德國制造的高質量產品。所以，如果是本土化的產品，我們希望要重新去評估本土化這個項目是否會給行業客戶帶來價值。
另一方面，我們也非常嚴肅地對客戶進行評估。本土化的項目是一個好的方案，但是我們一定要清晰地知道這個項目能夠給客戶帶來多大的價值，所以目前還是在討論中。
Q：在德國市場牽引車和底盤曼恩是占怎樣的比例？在中國有什么方法保持曼恩在底盤的優勢？
A：在德國來講牽引車和底盤市場大概是50：50的占比。我覺得這個可以有參考性，對于其他市場也有比較性。對于中國來講，我花了很多的精力和我的同事Thilo Halter先生在討論怎么在未來幾年提升我們底盤的業務，討論怎么符合我們底盤市場產品的規劃。基本上到2023年的時候我們有清晰的計劃,在底盤市場推出我們新的TG系列。這個也依賴于我們在中國上裝廠的合作伙伴和我們在中國的同事們。我相信大家明年會看到我們在底盤市場上的一些產品和解決方案。
正好我們也要考慮到中國上裝方面的法規，還有一些機構，我們也非常想知道未來中國有什么特殊的法規能幫助我們，一起促進底盤市場的發展。
Q：我想了解一下曼恩對于中國市場的定位和預期？另一方面，現在中國的大環境和海外市場相比發生了很多的改變，特別是今年，經濟增速和需求放緩，曼恩對于中國市場的評估是否會做出相應的改變？
A：我們對中國市場的評估是不會變的。我們很早之前就把中國定位為一個重要的市場。這個結論現在不會變，以后也不會變。對我們來講，我們會繼續夯實這個市場，同時我們也相信中國市場需求會進一步增長。
回到本土化的策略，我們會繼續在我們的長途運輸發力，但是也不會忘了我們的優勢和強項，比如我們底盤業務，幾十年來我們的強勢項目都在我們的底盤業務，特別是在消防、油田、市政、機場領域，比如我們機場的轉運和導播運輸服務是我們非常強的一個市場。所以，這幾個市場我們會繼續發揮我們的優勢，進一步夯實我們的長途運輸服務。對我們來講，底盤業務是我們整個品牌價值的核心，我們不會忘掉。我們會繼續向這個領域里的客戶提供優質的產品。未來，對于中國的市場我們會持續深耕，加大對中國市場的評估和重視程度。
