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    【重型車網 轉載】在2013年陜汽商務年會現場，記者印象最深的一句話就是陜汽董事長方紅衛說的“兩年內進入第一陣營”。方紅衛的這句話業已在業內產生強烈反響。

    雖然2012年陜汽重卡相對而言跌幅較小，市場份額也擴大了1.64%，去年1至11月份，陜汽重卡銷量達7.8萬輛，預計2012年銷量可達8.2萬輛，但想趕超解放和重汽難度還不小。從數據上看，重汽1至11月銷量為9.91萬輛，解放為9.73萬輛，皆高出陜汽2萬輛之巨，至于東風，更非陜汽短期內可以企及。何況，第二陣營中，福田的銷量也高于陜汽，似乎比陜汽更有資格沖擊第一陣營。但陜汽方面卻自信滿滿，陜汽總經理助理兼銷售公司總經理周銀朝稱，為達到既定的戰略目標，陜汽今后兩年必須保持很高的銷量增長率，現在計劃2013年銷量增長40%。

    誰都知道，40%幾乎是天方夜譚的數字，但陜汽也并非沒有金剛鉆。目前，陜汽計劃從以下幾個方面開展工作：

    一是鞏固具有優勢的自卸車細分市場，著力加強8×4自卸車的研發制造。2012年，陜汽自卸車銷量居行業第一位，市場占有率為21%，1至11月銷量為3.3萬輛，但8×4自卸車還有進步的空間，2013年，陜汽計劃取得自卸車領域的全面優勢。

    二是提高陜汽標載牽引車、載貨車、礦用自卸車和港口牽引車的技術水準和工藝水平，力爭在上述細分市場看齊傳統強勢企業東風和解放。

    三是進一步鞏固陜汽在天然氣重卡領域的領導者地位。2012年，陜汽售出天然氣重卡7000余輛，成為天然氣重卡細分市場名副其實的領導者，但天然氣重卡未來市場空間極為廣大，還遠未發展到平穩增長的階段，在這一領域，逆水行舟，不進則退，陜汽保持著居安思危的緊迫感。

    四是大力推廣“天行健”車聯網系統，為用戶提供包括行車啟動安全檢測和物流配貨在內的多方面服務。同時，完善融資租賃等汽車類金融服務。通過這兩項舉措，擴大陜汽重卡的客戶群。

    概括起來，陜汽為達到宏大的戰略目標，已抱定“知其不可而為之”的決心，基本策略是將資源傾斜于強勢產品，對于弱勢產品，則精簡資源，打造經典，維持局部優勢?？傊?，盡可能地獲取更多的“優勢”，累加起來，就是形成“進入第一陣營”的最終優勢。