據數據顯示，2019年4月國內重卡市場銷量約12.1萬輛，環比下滑近兩成，同比微跌1%。與前兩個月的強勁勢頭相比，4月重卡市場出現回落。累計方面，1-4月重卡銷量累計在44萬輛左右，與上年同期基本持平。
4月，重卡市場銷量同比、環比均下滑，主要是受以下幾個方面影響：
一是3月開始進入傳統銷售旺季，為了更好的滿足旺季的需求，重卡企業、經銷商提前備貨，從而拉動了3月重卡市場整體銷量。同時，這也提前透支了4月的份額，4月的市場需求下降。
二是終端市場動力不足，行業庫存較高，銷量增長態勢難以延續。
但在基建工程開展帶動需求、天然氣重卡市場向好等因素下，4月重卡銷量仍保持較大基數。
企業方面，4月重卡企業銷量排名第一的企業為一汽解放，銷量達3萬輛，同比增長12%。排名第二的為東風集團，4月銷量為2.45萬輛，同比增長7%。隨后為中國重汽、陜汽集團，二者4月銷量基本持平，均在1.9萬輛左右，同比分別為-5%、6%。北汽福田排名第五，4月銷量為1.09萬輛，同比下滑20%。4月，國內重卡企業中上述5家企業銷量超萬輛。
整體來看，4月重卡銷量前十車企中，中國重汽、北汽福田、上汽紅巖、江淮汽車以及華菱汽車出現不同程度下滑，其他車企均增長。
累計銷量方面，一季度重卡累計銷量排名第一的為一汽解放，銷量達12.05萬輛，同比增長5%，與其他車企拉開較大差距。排名第二的為東風集團，累計銷量為8.26萬輛，同比增長6%。中國重汽排名第三，累計銷量超7.18萬輛，同比下滑2%。
整體來看，一季度重卡銷量排名前十企業中，中國重汽、上汽紅巖、北汽福田以及江淮汽車銷量出現下滑。
終端市場需求下滑、行業庫存走高、制造業疲弱、市場淡季將至……這些因素影響重卡市場行情趨向低迷。5月，重卡市場銷量表現不甚樂觀。但整體來看，今年上半年，國內重卡市場勢頭穩中有漲。
更多資料請參考中商產業研究院發布的《2019-2024年中國重型貨車市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業規劃策劃、產業園策劃規劃、產業招商引資等解決方案。
