av资源网在线播放_精品大片一区二区_国产欧美日韩电影_国产免费播放一区二区

    【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】卡車座椅是卡車的重要組成部分，也是卡車中將駕駛員及乘員與車身聯(lián)系在一起的重要部件，它直接關(guān)系到駕駛員的乘坐舒適性和安全性，但作為駕駛員，會(huì)舍得在這上面投資嗎？進(jìn)口卡車價(jià)值上萬的座位真的那么舒服嗎？

    中國卡車從上世紀(jì)80年代末期引進(jìn)奧地利STEYR 91系列車型上開始出現(xiàn)機(jī)械式減震座椅。當(dāng)然對于機(jī)械式減震座椅全面在國內(nèi)卡車上普及則到了90年代末期。彈簧式機(jī)械減震座椅配合半浮減震駕駛室是應(yīng)用為長途行車的司乘人員可謂提供了一個(gè)舒適的工作環(huán)境。隨著大型商用車技術(shù)發(fā)展，現(xiàn)在越來越多的車輛開始采用氣囊減震座椅，相對彈簧機(jī)械式減震座椅而言舒適性方面是一個(gè)質(zhì)地飛越。氣囊減震座椅技術(shù)最早是應(yīng)用在長期坐在輪椅上的病人,用來提高他們的生活質(zhì)量，后來被廣泛應(yīng)用到卡車以及客車等大型長途商用車上。

    重型卡車的特點(diǎn):長途、重載，易于造成駕駛員的疲勞駕駛，導(dǎo)致交通事故。目前越來越多的重型卡車開始使用氣囊減震座椅，它可以有效地提高在長途駕駛過程中的舒適性，能夠降低疲勞駕駛的幾率，降低發(fā)生交通事故的可能。

圖為德國Grammer商用車氣囊減震座椅

    目前氣囊減震座椅知名品牌主要來自德國，其中以Recaro、Grammer和ISRI最為出名。這3個(gè)品牌中ISRI已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，它為以下品牌車輛配套座椅 ：DAF、Daimler AG、Fiat、Hino、Irizar、Isuzu、Iveco、MAN、Mitsubishi、Renault、Scania、Tata、Volkswagen、Volvo。

    作為駕駛員，進(jìn)入卡車駕駛室后第一個(gè)接觸的部位就是座椅，這也是一臺(tái)卡車內(nèi)飾給駕駛員最直觀的第一印象。座椅氣囊軟硬適中，根據(jù)體重自動(dòng)調(diào)節(jié)高度，座椅的包覆性好，安全帶與座椅一體化設(shè)計(jì)等等人性化設(shè)置讓很多人接觸進(jìn)口卡車都會(huì)對它們的座椅留下深刻的印象，一分價(jià)錢一分貨的道理在這里體現(xiàn)得尤為突出。

    下面以SCANIA卡車配套的座椅簡單介紹下多功能氣囊減震座椅可提供的優(yōu)良舒適性。SCANIA卡車的人性化設(shè)計(jì)是最大賣點(diǎn)，那么至關(guān)重要的座椅方面SCANIA一定提出了更多要求。座椅種類繁多，但通常情況下大致可分為三大等級(jí)產(chǎn)品：

    1：經(jīng)濟(jì)版氣囊減震座椅。提供最基本的減震、高度調(diào)節(jié)、以及一級(jí)腰靠調(diào)整。座椅面料采用普通針織材料制作。

    2：舒適版氣囊減震座椅。除了提供最基本減震，高度調(diào)節(jié)外還提供軟硬可調(diào)節(jié)功能，以便適應(yīng)不同道路狀況下使用，并額外提供電加熱功能，座椅靠背分兩段調(diào)節(jié)，腰靠為兩級(jí)調(diào)節(jié)。座椅面料采用皮革＋織絨的合成材質(zhì)制作，舒適性更佳。

    3：豪華版氣囊減震座椅。除了提供上述所有功能外座椅外觀設(shè)計(jì)得更加類似于沙發(fā)，為長途行車駕駛員提供更加舒適的工作環(huán)境，并且座椅還具有通風(fēng)透氣功能，使駕乘人員長時(shí)間保持坐姿清爽舒適。座椅面料為帶有透氣小孔的皮革制造。

    各款座椅根據(jù)安裝車型不同還能提供快速前滑，折疊為茶幾，可旋轉(zhuǎn)等功能。當(dāng)然這些選裝的功能根據(jù)車主需要來裝配，這也是額外付費(fèi)項(xiàng)目。

    國產(chǎn)車所配備的氣囊座椅一般在千元左右，比起進(jìn)口卡車動(dòng)則上萬的座椅完全無法比擬。這也是國產(chǎn)卡車普及氣囊減震座椅時(shí)間不長，所裝備座椅的功能性，舒適性還不能與世界頂級(jí)座椅相比較，但目前國內(nèi)的主流重型卡車基本都以標(biāo)配氣囊減震座椅為賣點(diǎn)，吸引駕駛員購買。