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       【重型車網  轉載】“我們生產的半掛車，自重由原來的11噸減輕為現在的6.5噸。”2014年12月24日，在拳鋪鎮山東盛潤汽車有限公司，董事長楊奉社向外地客戶介紹新車的亮點。2014年以來，該公司積極應對，研發生產減少車身自重、lng運輸車等致力于節能、環保的一批新車型，將專用車原來的碳鋼原材料替換為鋁鎂合金，實現了專用車輕量化的突破。目前，這種技術已經覆蓋了公司20%的生產線。自重輕了，自然會在使用過程中節省能源。和原來相比，這樣雖然會提高不到1倍的生產成本，但經過試驗發現，鋁鎂合金的專用車的使用壽命要比碳鋼材料的延長1倍多，這種新型專用車一上市就受到了眾客戶的青睞。集成式整合瞄準轉型升級，大視野謀劃實現集群崛起，是梁山縣專用車逆勢增長的基本做法。

        該縣抓住中國商務汽車高速發展的重要機遇，按照“對外合作、對內整合、延伸鏈條、突出配套”的發展思路，著力在“集成式”整合上下功夫，積極培育人才高地，拉長完善產業鏈條，實現了專用汽車產業的新發展。梁山縣以推動產業升級、促進產業聚集和打造梁山專用汽車品牌為目標，先后制定鼓勵專用汽車產業發展的一系列優惠政策，在項目審批、企業用地、融資貸款、技術指導、信息服務等方面給予全方位支持。并投資3億元，建設了專用汽車研發、檢測、物流“三個中心”，充分發揮了配件、底盤配送和鋼材集散中心、綜合性高性能專用車研發中心和專用車產品質量技術監督“三大功能”，形成了促進經濟、技術和貿易協調發展的集成板塊。科學整頓和治理，讓梁山專用汽車正名定位，理性發展，扛回了“中國掛車專用車生產基地”的金字招牌，進而也更加堅定了梁山縣做大做強專用汽車產業決心和信心。2010年9月，梁山縣被中國汽車工業協會命名為“中國專用汽車產業基地”，被中國汽車流通協會命名為“中國二手商用車交易基地”。專用車產業進入了分工有序、相互協作、各具特色的產業集群發展格局，一大批具有競爭力的企業和品牌在產業集群中彰顯了勃勃生機。2014年，在產業轉型升級進程中，梁山縣根據國家汽車工業發展的有關政策和市場需求，進一步提出了“做專做精做大做強，創新產品、創優品牌、創立標準、創大市場”的發展思路，積極構建促進產業升級的創新體系，鼓勵骨干企業聯高聯強、合資合作，有效地推動企業競爭力和產業層次的全面提升，實現了梁山由中國專用汽車生產基地向專用汽車產業基地的華麗轉身。

        目前，梁山產業聚集效應凸顯，境內除各種專用汽車整機制造外，專用汽車零部件年生產能力達650萬件（套），價值100億多元，形成了以專用車、改裝車及汽車配件為主的專用汽車產業體系，成為與湖北隨州和十堰齊名的全國三大專用汽車產業集群之一。梁山專用汽車產業堅持“做專做精做大做強，創新產品、創優品牌、創立標準、創大市場”的發展思路，做大做強專用汽車產業基地，使其成為支持和拉動地方經濟增長的支柱產業和主導產業，真正叫響“中國專用汽車產業基地”品牌，使梁山專用汽車走遍全國、走向世界。具體舉措為：力爭用三年的時間建設六大公共服務平臺：建設“梁山技術研發服務平臺”，與大專院校、科研院所聯合建設“山東省（梁山）專用汽車研究院”。建設“梁山專用汽車信息服務平臺”，為企業提供法律法規、政策、技術、產品、標準、人才、市場等各類信息服務及電子商務營銷。建設“質量檢測服務平臺”，包括專用汽車檢測、標準及產品質量認證、培訓服務等；建設“營銷服務平臺”。在國外創立東南亞地區、中東地區、非洲地區、南美、歐洲等五大營銷中心。同時整合各企業售前售后服務資源，形成統一的、網格化的整體銷售服務體系。建設“金融服務平臺”；設立國有控股、專用汽車公告企業參股的小額貸款公司等為專用汽車企業服務。建設“專用汽車文化廣場”，文化廣場涵蓋博覽會永久會址、梁山專用汽車博物館、信息中心、技術中心及專用汽車文化雕塑等模塊；大力實施品牌戰略，提升產業集群的競爭力。重點發展以運輸和作業為主的專用車，加快開發智能化、人性化、多樣化等技術含量高的特種車，力爭3年內形成2至3家銷售收入過50億元，7至10家收入過10億元的龍頭企業，15家收入過5億元的企業，真正叫響“中國專用汽車產業基地”品牌，努力把梁山打造成為聞名全國乃至世界的專用汽車、零部件生產基地和銷售配送物流中心。