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       【重型車網  轉載】為進一步促進粵港澳與東盟經濟貿易發展，加速推進互聯互通的21世紀海上絲綢之路建設，按照交通運輸部深入推進網絡化、聯盟化甩掛運輸發展的要求，廳組織開展了粵港澳-桂-東盟甩掛運輸調研，并在前期調研基礎上進行項目可行性研究。

        4月14日，在廣東交通大廈對粵港澳-桂-東盟甩掛運輸可行性報告進行中期評審，并討論研究以深圳、廣州和香港貨運物流企業為主體的“粵港澳-東盟甩掛運輸聯盟”的組織架構和營運模式，研究推進粵港澳-東盟多式聯運大通道建設。廳綜合運輸處、港航局水運處和港口處，廣州和深圳市交通（運輸）委貨運物流主管（部門），長沙理工大學職能交通與現代物流研究院、廣州和深圳貨運物流行業協會及部分物流企業主要負責人參加了會議。
 
　　會上，劉曉華副廳長充分肯定了課題組前期所做的工作和研究成果，他指出，公路跨省跨境甩掛運輸是粵港澳-東盟多式聯運大通道的重要運輸方式，推進粵港澳-東盟多式聯運大通道建設必須堅持“政府引導、協會牽頭、企業運作”的原則，聯盟的組建應取決于市場需求，取決于企業認知和發展戰略，要立足現實、放眼未來，處理好聯盟的起步發展和持續發展的關系，處理好國內和國際兩個市場的關系，加強與省口岸辦等部門溝通聯系，扎實推進聯盟組建各項工作，爭取將粵港澳-桂-東盟甩掛運輸項目納入國家2014年甩掛運輸試點示范項目。