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　　【重型車網  轉載】歷時十年的中俄天然氣談判終于塵埃落定。2014年5月21日，中俄雙方商定，從2018年起，俄羅斯開始通過中俄天然氣管道東線向中國供氣，輸氣量逐年增長，最終達到每年380億立方米，累計合同期30年。

　　備受關注的價格問題并未公布，不過市場預估氣價或與歐洲價格水平相近，不如中亞氣劃算，整體上會對中國天然氣成本進行拉高。

　　“能源對俄羅斯的經濟至關重要，占到總出口的70%左右的份額，烏克蘭危機使得俄羅斯傳統的能源市場漸漸萎縮，它需要尋找新的市場，來實現出口多元化。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強對記者表示。

　　正在進行霧霾治理、能源結構調整的中國也需要進口更多的天然氣。國家發改委提出，到2020年，中國的天然氣供應能力要達到4000億立方米，力爭達到4200億立方米。而380億立方米，相當于2012年中國表觀消費的21%，相當于差不多三個北京市2013年的天然氣消費量。

　　根據合同，主供氣源地為俄羅斯東西伯利亞的伊爾庫茨克州科維克金氣田和薩哈共和國恰揚金氣田，目標市場主要是我國東北、京津冀和長三角地區。

　　卓創資訊天然氣分析師王曉坤認為，此次管線貫通有利于東北地區油改氣、煤改氣等進程的推進。在管道設備企業和燃氣公司受益的同時，中石油掌握氣源比例也將會進一步提高。

　　“預計雙方協議的管道氣價格在1.9-2.4元/立方米附近，跟全國的民用氣價格領域相比，價格存在倒掛現象，整體上會對中國天然氣成本進行拉高。”王曉坤表示。

　　不過林伯強認為，隨著天然氣價格改革的推進，中國天然氣的價格肯定會有所上漲，與進口氣價的聯動也會更順暢，等到2018年真正供氣時，國內氣價不一定會低于進口氣價。