【重型車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】S級(jí)作為奔馳的旗艦轎車(chē)，一直是豪華級(jí)別車(chē)型的標(biāo)桿，但是在商用車(chē)市場(chǎng)，這個(gè)標(biāo)桿卻并不屬于奔馳，而是被來(lái)自斯堪的納維亞的獅身鷹嘴獸納入囊中。2016年8月23日，全新一代斯堪尼亞卡車(chē)系列在法國(guó)巴黎全球首發(fā)，與以往不同的是，斯堪尼亞這次將頂級(jí)車(chē)型命名為S系列，取代了R系列的位置，一經(jīng)推出，它隨即在當(dāng)年9月的IAA漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上獲得2017年度國(guó)際卡車(chē)大獎(jiǎng)。
經(jīng)過(guò)一年半的等待，2018年4月24日，全新一代斯堪尼亞卡車(chē)系列正式在中國(guó)大陸推出，這也是亞洲地區(qū)第三個(gè)上市的國(guó)家，如果不是漫長(zhǎng)的認(rèn)證耗費(fèi)了大量的時(shí)間，相信中國(guó)肯定能過(guò)搶到亞洲首發(fā)的位置……呃，好像有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了。在發(fā)布會(huì)的第二天，斯堪尼亞中國(guó)就在北京舉行了試乘試駕活動(dòng)，讓客戶能夠親身感受到全新一代卡車(chē)的魅力。小編也參加了場(chǎng)地試駕。對(duì)于在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的旗艦S500車(chē)型，它被稱作卡車(chē)中的S級(jí)毫不為過(guò)。
當(dāng)科技不斷的發(fā)展，讓今天的卡車(chē)駕駛變得越來(lái)越簡(jiǎn)單。從工作的角度來(lái)看，這是一件好事，因?yàn)樽鳛槁殬I(yè)的卡車(chē)駕駛員，你并不希望分配到一輛每天都想跟你較勁的卡車(chē)，開(kāi)上幾個(gè)鐘頭像去了一趟健身房，渾身酸痛。所以斯堪尼亞的工程師在駕駛性能方面下了大功夫，在保證新車(chē)出色的人機(jī)工程學(xué)同時(shí)，還把舒適簡(jiǎn)潔的北歐風(fēng)格內(nèi)飾進(jìn)一步優(yōu)化，變得更加討人喜歡。
早在2016年9月的IAA漢諾威商用車(chē)展，小編就已經(jīng)感受過(guò)全新一代斯堪尼亞S500的魅力，這還是距離全新車(chē)型發(fā)布剛一個(gè)月，見(jiàn)到實(shí)車(chē)的震撼遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于照片。在這個(gè)時(shí)代，一個(gè)產(chǎn)品重要的不再是它的功能，設(shè)計(jì)師對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的把握才是讓產(chǎn)品更有感情渲染力的關(guān)鍵，雖然自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、防碰撞緊急制動(dòng)等等在同級(jí)別的歐洲卡車(chē)中都能找到，但是，斯堪尼亞就是斯堪尼亞，在所有車(chē)型都在大刀闊斧改進(jìn)外觀的時(shí)候，它卻以不變應(yīng)萬(wàn)變的“包覆T”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言并加以細(xì)節(jié)變化，給人似曾相識(shí)的感覺(jué)同時(shí)又耳目一新。
拉開(kāi)車(chē)門(mén)，斯堪尼亞車(chē)型上前所未有的四級(jí)登車(chē)踏板出現(xiàn)在你面前。這是全平地板車(chē)型的標(biāo)志，因?yàn)樵诘鸵患?jí)別的R系列車(chē)型上，登車(chē)踏板仍然保持了以前的三個(gè)。拉住車(chē)門(mén)兩側(cè)的把手，很輕松的就可以進(jìn)入到駕駛室內(nèi)，每一級(jí)踏板的高度都恰到好處。
全新一代卡車(chē)的內(nèi)飾仍然保持了斯堪尼亞經(jīng)典的港灣式風(fēng)格，只是比起4系列的圓潤(rùn)，全新車(chē)型的內(nèi)飾變得剛毅，按鍵經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，讓駕駛員更加便于操作。而試駕所用的S500，進(jìn)入駕駛室后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它比以往國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的斯堪尼亞車(chē)型都更寬大，全平的地板在歐洲卡車(chē)目前也僅有極少的幾個(gè)品牌推出銷(xiāo)售。正副駕駛之間完全沒(méi)有任何阻隔，交換位置易如反掌。
儀表帶有很濃郁的大眾汽車(chē)風(fēng)格，有消息說(shuō)全新一代斯堪尼亞卡車(chē)的儀表設(shè)計(jì)是借鑒了奧迪的設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表之間的LED液晶顯示屏無(wú)論是尺寸還是清晰度都是當(dāng)前歐洲卡車(chē)首屈一指的。
與以往所有車(chē)型都不同的是，全新一代斯堪尼亞將燈光開(kāi)關(guān)挪到了車(chē)門(mén)上。車(chē)門(mén)上基礎(chǔ)了燈光調(diào)節(jié)、后視鏡調(diào)節(jié)、車(chē)窗開(kāi)閉以及門(mén)鎖等多種功能，慢慢適應(yīng)吧。
座椅后方的臥鋪才是真正的亮點(diǎn)，在收折時(shí)，它的寬度為80厘米，但當(dāng)踩下正副駕駛座椅側(cè)面的踏板，將兩張椅子向前移動(dòng)后，拉住臥鋪下方的把手，就可以瞬間將它的寬度從80厘米增加到1米。這也是目前歐洲卡車(chē)當(dāng)中能夠提供的最寬敞的臥鋪了。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)S500的駕駛感受吧，坐在駕駛座上，系上安全帶。聞著熟悉的斯堪尼亞內(nèi)飾氣味，將方向盤(pán)下方的換擋桿扭到D檔，松開(kāi)手剎，一切都是那樣的熟悉。不過(guò)全新一代車(chē)型的駕駛室隔音比起上代車(chē)型更優(yōu)秀，很少有引擎聲音傳入車(chē)內(nèi)，這個(gè)感覺(jué)與2015年斯堪尼亞在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的雙層隔音玻璃的車(chē)型類(lèi)似。
靜態(tài)感受的這輛酒紅色S500采用的是電子手剎，而試駕所用的黑色S500則是機(jī)械手剎。以個(gè)人的偏好來(lái)說(shuō)，更喜歡的是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，因?yàn)槲曳浅Ｏ矚g斯堪尼亞手剎的位置與手感，當(dāng)然，這是仁者見(jiàn)仁的問(wèn)題。
斯堪尼亞卡車(chē)的轉(zhuǎn)向設(shè)定一向以精準(zhǔn)著稱，阻尼大小適中，給人非常清晰的路感，它的手感適合大多數(shù)駕駛員，并不會(huì)出現(xiàn)開(kāi)上幾個(gè)鐘頭肩膀手臂發(fā)酸的問(wèn)題。
S500標(biāo)配了側(cè)面安全氣簾，在發(fā)生撞擊時(shí)能夠迅速充氣，在側(cè)面玻璃處形成一個(gè)大面積的氣囊，主要針對(duì)側(cè)撞時(shí)對(duì)駕駛員的頭部進(jìn)行保護(hù)。
據(jù)悉，全新一代斯堪尼亞卡車(chē)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)上市，而首批用戶也已經(jīng)接收車(chē)輛，即將投入到繁忙的運(yùn)輸當(dāng)中。產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)、加上不斷完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，斯堪尼亞牽引車(chē)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)已經(jīng)樹(shù)立了優(yōu)秀的品牌形象。
