當下燃氣重卡備受追捧，核心驅動力是低氣價和低運價。面對競爭激烈、內卷加劇的運輸行業，許多用戶開始“棄油換氣”，用戶對性價比更高的重卡越來越看重。上汽紅巖致力于為用戶們帶來更高效、更貼合使用場景的一體化運輸解決方案。那么，在用戶的實際運營中，紅巖系列燃氣車表現如何呢？今天
紫氣東來，奔馳跨越。經過數月的產品試用對比，梅賽德斯-奔馳卡車在跨越速運年度招標中勝出。近期，首批86臺標配ADA 2第二代主動駕駛輔助系統的梅賽德斯-奔馳Actros 1848 4×2公路牽引車成功交付。
2022年，被斯堪尼亞收購后的Svempa推出的第一款限量版的V8卡車，名為"Frost"。按照計劃，這款限量版其實分為兩款車型，分別是"Frost"與 "Fire" （冰與火）。2年之后的2024年，這個系列的第二款車型終于問世了，也就是“Fire edition”，兩款限量版卡車共計只生產100輛。
一個現代化的多媒體空間落成了，它將專門用于在現場或遠程學習所有的維護和修理秘訣，包括工業用發動機、電驅橋和電池。這是菲亞特動力科技在都靈位于 Via Puglia 的發動機工廠內為其新發動機拆卸區舉行的落成儀式。
1991年8月18日，中國商用車領域迎來了一個劃時代的里程碑――第一輛由中國制造的輕客「依維柯得意」正式下線。三十余載光陰荏苒，得意在中國市場上持續暢銷，其背后的驅動力正是依維柯始終不渝地以用戶需求為導向，致力于為用戶創造更多價值。“全新得意更得益”，不僅傳達了依維柯°對用戶的承
近日，戴姆勒卡車奧地利有限公司向STRABAG公司車隊交付了17輛梅賽德斯-奔馳Arocs自卸車中的第一輛，這輛Arocs 4851 8x6自卸車帶有Meiller專門為礦石開采而打造的堅固車廂。有效載荷為35噸的Arocs 4851自卸車將在歐洲多個采石場開始工作。
近日，云南省物流與采購聯合會在大理圓滿落幕。活動現場，云南省發展和改革委員會、云南省商務廳、云南省工業和信息化廳、云南省交通運輸廳、大理州、市、縣人民政府到會指導，大會更是匯聚業內精英，云南省物流與采購聯合會會員代表、國內各知名專家學者、物流企業負責人、物流行業協會代表
2024年5月13-17日，德國慕尼黑環保展IFAT在慕尼黑新國際博覽中心拉開帷幕。作為全球著名的環保專業貿易的展覽會，IFAT吸引了來自全球各國的環衛車輛、水務等相關專業的廠家前往參展。曼恩商用車作為慕尼黑本地商用車制造商，在此次展會上首發了eTGX和eTGS電動專用車底盤，可靈活配置各種軸距、駕駛室
5月17日，陽光如火焰般炙烤著大地，但比起這烈日炎炎，更加火熱的卻是中國商用車性能極限挑戰的現場氛圍。
