近日，戴姆勒卡車奧地利有限公司向STRABAG公司車隊交付了17輛梅賽德斯-奔馳Arocs自卸車中的第一輛，這輛Arocs 4851 8x6自卸車帶有Meiller專門為礦石開采而打造的堅固車廂。有效載荷為35噸的Arocs 4851自卸車將在歐洲多個采石場開始工作。
奔馳Arocs車系作為在具有挑戰(zhàn)性的地形執(zhí)行運輸任務(wù)的合適工作伙伴，具有強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)、多種驅(qū)動形式和堅若磐石的底盤。針對客戶要求30噸的載重量，戴姆勒卡車在奧地利的銷售團(tuán)隊與德國沃爾特工廠的技術(shù)專家一起，對特殊配置進(jìn)行了詳細(xì)的測試，并進(jìn)行了許多技術(shù)修改。
一個主要的挑戰(zhàn)是來自采石場復(fù)雜的地形，以及滿載車輛必須在陡峭的道路和狹窄的彎道上行駛的事實，在這種情況下，Arocs SLT大件牽引車上的配置就該發(fā)揮作用了，也就是渦輪緩速離合器（TRC）它允許平穩(wěn)的啟動和調(diào)整，即使在高負(fù)載下，也能避免出現(xiàn)系統(tǒng)過熱的情況。
訂單中的17輛梅賽德斯-奔馳Arocs 4851將有8x6和8x8兩種驅(qū)動形式，總技術(shù)重量55噸，有效載荷35噸。所有車輛都采用Meiller的上裝，以便在礦山爆破后運輸大塊巖石。這些自卸車的后斗容量為22.6立方米，內(nèi)襯12毫米Hardox HBW 450。為了防止墜落的巖石，自卸車在整個駕駛室的長度上安裝了一個FOPS(墜落物體保護(hù)結(jié)構(gòu))。據(jù)悉，這17輛Arocs將被用于歐洲各地的STRABAG SE采石場。
作為梅賽德斯-奔馳卡車家族中的百變之王，Arocs的組合千變?nèi)f化，滿足各個行業(yè)的駕駛室、輸出功率從238到625馬力的發(fā)動機(jī)，各式各樣的驅(qū)動形式與懸掛搭配，幾乎能夠滿足市面上用戶對于卡車的所有需求。
