2月20日，北京市15處38條車道公路超限不停車檢測設施正式投入使用，到2020年不停車檢測將覆蓋車道150個左右。據市交通委治超處副處長李清華介紹，不停車檢測設施投入使用，標志著北京市公路超限非現場執法工作正式啟動。
“原先只能通過檢查站人工引導檢測，非現場執法啟動后，可進行24小時不間斷檢測。”李清華說，非現場執法即在公路路面上安裝稱重檢測設備和視頻抓拍設備，對車輛違法信息進行現場采集，交由交通行政執法部門，依法對貨車超限超載違法行為進行事后監管、查處。
李清華稱，非現場執法能有效彌補治超站布局不足、交通民警警力不足等問題，提高超限超載車輛管控范圍，實現對違法超限超載車輛的精準打擊，是科技治超的有益嘗試。對治理貨車超限超載、降低重載貨車使用強度、減少因貨車超限超載引發的交通安全事故、保護路橋等基礎設施等都將起到積極作用。
北京市路網中心設施管理科副科長李東介紹稱，進入檢測路段前，路面會有提示標志。進入檢測點，稱重設備會進行動態稱重，精度達95%，同時，視頻抓拍設備會拍攝車頭車尾及側面照片，并一段錄制段視頻，形成完整證據鏈。出口處顯示屏會顯示超載車輛。
李東提醒貨運司機，及時關注現場稱重提示信息，選擇就近的公路檢查站卸載，消除違法超限超載運輸行為。
同時，市交通委開通官網、客戶端、微信公眾號案件查詢功能，并公示辦事機構和卸載場所詳細地址，違法案件可以在北京市行政轄區的任何一處路政大隊接受處罰。
據介紹，已完成的15處公路超限不停車檢測設施主要分布在通州、順義、懷柔、密云、房山、大興等六個區的重要貨運通道上，具體路段為：通州區武興路、任港路，順義區木北路、龍塘路、木燕路，懷柔區京密路駙馬莊，密云區密三路、左堤路、順密路、西統路，房山區G107長陽、黃良路葫蘆垡、岳琉路，大興區蘆求路、南中軸路。
根據《北京市公路貨車超限不停車檢測系統布局規劃》（2018-2020年），利用三年時間，圍繞貨運源頭、關鍵節點、重要貨運通道，在市界至六環間范圍安裝68個點位的非現場檢測技術設備。2018年已完成15個點位安裝，2019年計劃建設15個，其余在2020年全部建設完成。覆蓋面在150個車道左右。
發生貨車違法超限超載的，將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（中華人民共和國交通運輸部令2016年第62號）處理，車貨總質量超過本規定第三條第一款第四項至第八項規定的限定標準，但未超過1000千克的，予以警告；超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元的處罰。
