【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】記者從我國首家相互保險社眾惠財產(chǎn)相互保險社獲悉，該機(jī)構(gòu)近日在山東省臨沂市推出定制化保險保障計劃——“中國物流之都駕乘人員意外傷害互助計劃”，該計劃以“會員共治”模式為臨沂５家物流公司８０００多輛大貨車的駕乘人員提供相互保險服務(wù)。
相互保險不以追求短期效益及盈利為主，旨在向高風(fēng)險領(lǐng)域和中低收入人群提供風(fēng)險保障。具有同質(zhì)風(fēng)險保障需求的人通過參加相互保險成為相互保險組織的會員，會員繳納保費形成互助基金，由該基金對合同約定的事故發(fā)生所造成的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。
眾惠相互副總經(jīng)理湯寧說，大貨車司機(jī)是典型的高風(fēng)險、低保障人群，由于當(dāng)?shù)卮筘涇囁緳C(jī)人身意外相關(guān)風(fēng)險數(shù)據(jù)積累不充分，很多商業(yè)保險公司承保意愿不強(qiáng)，無法提供有效風(fēng)險保障。
據(jù)介紹，被保險人繳納幾百元保費就可參加此次保障計劃，并為駕駛及乘坐保單載明車牌號碼機(jī)動車輛的所有人員提供保障。駕乘人員自進(jìn)入駕駛室時起至離開駕駛室時止的整個車輛行駛期間發(fā)生交通意外事故造成的意外身故、殘疾和住院治療的，依照保險合同約定獲得賠償。其中，意外身故、殘疾最高可獲賠償５０萬元／座，意外住院治療最高可獲賠償５萬元／座。
湯寧說，保費是動態(tài)調(diào)整的，如果互助基金積累不夠，可在會員共同投票的情況下，次年適當(dāng)調(diào)高保費，如果出現(xiàn)較大結(jié)余，次年則適當(dāng)降低保費，并從基金結(jié)余中提取一部分作為風(fēng)險準(zhǔn)備金。
他說，互助基金使用堅持公正透明原則，賠案向所有會員公示，騙保等更容易被識別和發(fā)現(xiàn)。會員共同管理互助基金，賠案越少，結(jié)余就越多，能留作風(fēng)險公積和抵扣次年保費的資金也就越多，會員更有動力做好安全生產(chǎn)。
