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　　【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】汽車貨物運(yùn)輸靠超載賺錢早已不是新聞，交通執(zhí)法部門依罰執(zhí)法行執(zhí)法經(jīng)濟(jì)之實在某些地方也已是公開的秘密，但能夠做到像河北永年、邯鄲兩縣這樣推出“超載月票”的治超執(zhí)法，把國家賦予的執(zhí)法權(quán)當(dāng)成公司化來經(jīng)營委實罕見，行為的荒唐與違法自不必說，但透過這種執(zhí)法經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)，卻讓我們看到執(zhí)法部門的某種無奈和執(zhí)法理念上的嚴(yán)重偏移。

　　實際上，車輛普遍性的超載僅靠交通執(zhí)法部門一家的嚴(yán)罰是無法解決根本問題的，無論是河北這兩縣還是其他地方交通執(zhí)法部門，都是心知肚明，在道路收費(fèi)名目繁多，汽車運(yùn)輸市場競爭激烈且有些亂的情況下，汽車貨物運(yùn)輸如果按車輛核定裝載，幾乎沒有利潤甚至虧本，再加上各地對治超執(zhí)法力度的不同，運(yùn)輸戶要實現(xiàn)基本的運(yùn)輸利潤就必須要超載，而交通執(zhí)法部門除了對這種超載現(xiàn)象進(jìn)行處罰之外，沒有任何權(quán)力來保證不超載車輛的運(yùn)輸效益，而所能做的就是對本地運(yùn)輸車輛“手下留情”，兩縣聯(lián)手推出的這項對內(nèi)不對外的“超載月票”，之所以能夠得到運(yùn)輸戶的“理解”，是因為這種行為盡管違法，還是能讓當(dāng)?shù)仄囘\(yùn)輸戶享有更多的“實惠”，否則按規(guī)定超載噸位處罰，對于執(zhí)法部門而言，只是稍有些麻煩而已，受損更大的還是這些運(yùn)輸戶，在現(xiàn)實情況下，兩縣的行為既是無奈，也具有一定的“人性化”。

　　無論是治超處罰，還是圍繞道路交通的一切法律法規(guī)，目的都是為了保障道路的安全暢通，任何違法違章處罰都只是一種手段而非目的，治理超載，嚴(yán)禁非法改裝、加高等都是為了保證交通安全，但是，不少地方執(zhí)法部門長久以來顯然有些本末倒置，把罰款作為執(zhí)法目的，似乎交通違法可以用錢來交換，河北這兩縣不僅把執(zhí)法權(quán)力“公司化”，在收過罰款之后，不對超載車輛進(jìn)行任何卸載分運(yùn)處理，任其繼續(xù)超載上路，這種執(zhí)法理念的偏移，不僅存在于河北這兩縣，在其他地方日常超載治理處罰中更是常見，他的危害在于一方面不能實現(xiàn)保障交通安全執(zhí)法的目的，一方面無疑又是在縱容甚至鼓勵超載，作為執(zhí)法部門，執(zhí)法理念偏移的危害，不但會造成多重亂象，更會形成惡性循環(huán)。

　　對河北兩縣的“超載月票”，不能止于批評和譴責(zé)，更不能就事論事糾正了事，否則，對于當(dāng)?shù)氐倪`法超載運(yùn)輸戶，只能是禍不是福，還是應(yīng)該找準(zhǔn)問題的根源，筆者以為，當(dāng)?shù)卣紫葢?yīng)當(dāng)想方設(shè)法保障守法運(yùn)輸戶能夠有相應(yīng)的運(yùn)輸利潤收益，減少和清理附加在這些運(yùn)沙車輛上不合理、不合法的各種收費(fèi)，也可以從超載罰款中提取相應(yīng)資金給與運(yùn)沙車輛一定補(bǔ)貼，讓“羊毛出在羊身上”，另外，交通執(zhí)法部門一定要樹立正確的執(zhí)法理念，摒棄執(zhí)法經(jīng)濟(jì)思維；當(dāng)然，要解決普遍存在的汽車運(yùn)輸超載問題，僅靠一個地方，某一個部門的努力顯然收效甚微，仍需要從國家層面上進(jìn)行“綜合治理”。

　　總之，我們不能只對河北兩縣“超載月票”的做法進(jìn)行“拍磚”，汽車運(yùn)輸?shù)?ldquo;剛性”成本降不下來，運(yùn)價上不去，按核定噸位裝載運(yùn)輸車輛出現(xiàn)普遍性的“零收益”或虧損，超載只能是運(yùn)輸戶賺取合理利潤的唯一選擇，從這方面來說，當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門推出“超載月票”，不但沒法詬病，甚至還可以稱之為“惠民之舉”。