隨著5G、云計算、大數據和AI智能等新技術的逐步成熟，如今的汽車行業已不再是傳統制造行業，而是開始向以出行體驗為主的服務導向型產業轉變。放眼商用汽車領域，搭載現代信息技術的智能網聯重卡更是成為行業發展新方向。這種重卡不僅集成了各種傳感器、控制器等高精尖電子元件，還能實現車與
戴姆勒卡車加速推動車隊電動化：近日，繼2021年10月推出用于城市配送運輸的eActros系列后，用于市政服務的梅賽德斯-奔馳eEconic純電卡車在沃爾特工廠開始量產。經過一系列密集測試，與客戶共同開發的梅賽德斯-奔馳eEconic已于2022年5月起交付客戶進行實際使用測試。eEconic第一臺量產車將交付給丹麥垃圾處
不知不覺，曼恩全新一代卡車系列已經發布兩年時間了，在全球各地上市也有一年有余，除了主打的物流牽引車型旗艦TGX系列以外，用途與功能多變的重型TGS底盤亦是各大著名改裝廠最青睞的底盤之一。近日，由奧地利安普改裝的全球首臺曼恩TG3（注1）系列軍車即將交付歐洲某國軍隊。
近日，Hegelmann集團向依維柯提交了一筆大訂單，數量多達160輛燃氣牽引車。該訂單中包括150輛液化天然氣（LNG）與10輛壓縮天然氣（CNG）燃料的依維柯S-Way牽引車。Hegelmann集團此舉是為了實現其長途運輸業務的可持續性發展。
依維柯"BEYOND"（“超越”）活動上周圓滿落幕，多款具有創新意義的新車型在現場正式亮相，詮釋了依維柯對未來的移動出行和運輸發展趨勢的理解。
7月19日，由《商用汽車新聞》主辦的商用車安全大講堂線上交流會完美落幕。現場來自商用車企業、物流企業、零部件企業、科技公司、科研機構的代表，共同聚焦“智能化進階與商用車安全保障——主動安全裝置為商用車安全賦能”這一主題，給3萬多名線上觀眾帶來了精彩的分享。
近日，鮮生活冷鏈·德國曼恩車輛管理培訓基地授牌儀式，暨第一期自有運力管理專項培訓開班儀式在黑龍江省成功舉辦。曼恩此次特派專家團隊為自有運力管理專項培訓帶來“行業素養”主題課程，除此之外專項培訓還囊括了“管理能力”、“實操能力”主題培訓，共三大課程。旨在全方位打造專業規范
江南麗地，和美湖州；境界之外，自有天地。2022年7月21日，梅賽德斯-奔馳卡車發布Arocs 8×8及4×4越野旅居車底盤，并聯合國內高端旅居車制造商阿莫迪羅推出Arocs 8×8越野旅居車。該車型沿襲了梅賽德斯-奔馳的豪華、安全、可靠，并融合出色的越野性能、科技感和舒適性，為中國客戶帶來追尋詩和遠方的全
近日，UD卡車宣布將在日本市場推出新的2022款旗艦重型車Quon，新車燃油消耗對比2015年發售的Quon有了多達10%的降低。
