近日，Hegelmann集團向依維柯提交了一筆大訂單，數量多達160輛燃氣牽引車。該訂單中包括150輛液化天然氣（LNG）與10輛壓縮天然氣（CNG）燃料的依維柯S-Way牽引車。Hegelmann集團此舉是為了實現其長途運輸業務的可持續性發展。
由于車隊中已有20輛以LNG為動力的依維柯卡車，讓Hegelmann集團在過去幾年中顯著減少了碳排放，這種可持續的表現促使Hegelmann集團再次投資歐洲重卡市場的燃氣卡車領導者。事實上，如今的依維柯S-Way燃氣卡車已經能夠實現在生物甲烷運營，并已經可以在從油井到車輪上實現幾乎達到碳中和的表現。
依維柯大客戶負責人John Venstra表示，Hegelmann集團在其運營中直接體驗了依維柯S-Way卡車如何為可持續運輸提供可行的解決方案，以至于在最初訂購20輛S-Way LNG卡車之后，他們現在已經需要新訂單擴展他們的天然氣動力車隊。我們很自豪能夠支持他們為實現運輸脫碳所做的努力，這是依維柯的承諾，并促使我們在長達近30年的時間里開拓天然氣技術。
Hegelmann集團新訂購的150輛LNG與10輛CNG燃料的依維柯S-Way牽引車均為標準的4x2驅動形式，搭載寬敞的Active Space駕駛室和高車頂。動力由460馬力的Cursor13天然氣發動機提供，排放達到了歐6E標準。以LNG為燃料的依維柯S-Way牽引車配備兩個540升的LNG儲罐，安裝在車輛大梁兩側，續航里程可達1600公里。而使用CNG燃料的S-Way則配備四個氣罐，每個氣罐加注量為160公斤，續航里程為670公里。在使用生物甲烷的情況下，與柴油車相比其二氧化碳排放量最多可減少95%。
除了低消耗之外，依維柯S-Way燃氣牽引車的低噪音也給Hegelmann集團留下了深刻印象，天然氣發動機比同類柴油機安靜50%，這使得車輛非常適合在交通限制區域和夜間城市配送使用。另外一個優勢在于這些以天然氣為動力的依維柯卡車可以在“生態區”允許，例如它們不受A12高速上的卡車夜間駕駛禁令的約束。
根據Hegelmann集團集團的要求，所訂購的160輛依維柯新車配備了多種定制選項，旨在簡化駕駛員的日常生活。例如駕駛室車頂隔熱、全自動空調和輔助加熱系統，帶腰部支撐的豪華型座椅配備了通風加熱功能。車內帶有冷藏與冷凍分區的冰箱，兩個額外的USB端口和一個230V的電源插座。側窗遮陽簾、寬大單人床、胎壓監測、軸重顯示、LED大燈等都將出現在S-Way上。
Hegelmann集團CEOAndreas Schmidt表示，在當前天然氣價格暴漲的情況下，做出購買新車的決定并不容易，但我們有意識的決定提供長期的可持續性運輸。
