隨著新款梅賽德斯-奔馳Actros L在歐洲的上市，各個國家都在陸續(xù)接收新車。近日，首輛Actros L就運抵了英國。按照計劃，英國的每個梅賽德斯-奔馳卡車經(jīng)銷商將至少有兩臺Actros L ProCabin牽引車作為試乘試駕展車進行演示，包括2553 ProCabin Giga車型，以及ProCabin Stream或ProCabin Big車型。
首輛運抵英國市場的新款梅賽德斯-奔馳Actros L是一輛2548 ProCabin Stream，它采用英國用戶最喜愛的6x2驅動形式。憑借創(chuàng)新的駕駛室設計，新車型的燃油效率比上代車型提高了3%，比上一代車型增加80毫米長的前部和省油的第三代OM 471發(fā)動機，提高了駕駛性能。
戴姆勒卡車英國公司銷售和市場總監(jiān)Stuart Jeggo表示，我們很高興新的Actros L ProCabin現(xiàn)在正式投放英國市場。這一創(chuàng)新的駕駛室標志著奔馳Actros車型的新時代。這不僅僅是一個外觀提升，因為這款未來卡車的空氣動力學可以節(jié)省高達3%的燃料。新的安全系統(tǒng)再次超越了通用安全法規(guī)的要求，新的ProCabin駕駛室設計也優(yōu)先考慮了駕駛員的人體工程學和舒適性。
英國為何偏愛6x2牽引車，這不得不歸咎于英國對于牽引車的軸重限制，由于英國對于驅動輪軸重噸位比其它國家都更低，因此不得不需要增加一根轉向軸來彌補軸重。
