【重型車網 轉載】5月6日12點開始，我區10個收費站將實行載貨汽車計重收取車輛通行費，這將進一步遏制貨車超限超載，保障運輸安全。請聽新疆臺記者金磊、實習生黃立麗的報道：
開始計重收費的包括G30線烏魯木齊至奎屯段頭屯河、昌吉匝道、瑪納斯、沙灣匝道、奎屯等10個收費站。屆時，全疆實施計重收費的收費站將達到53個。自治區路政海事局治超管理處副處長薄海介紹說：（錄音出）“計重收費能夠起到規范運輸業的合法裝載，使這個路面橋梁免遭受到破壞，對國家路產、路權保護和維護有相當大的好處，對這個保障公路交通安全和減少道路交通事故，維護人民財產生命安全都是特別好的作用。”
從2012年5月28號起，貨車計重收費首先在星星峽、煙墩等收費站試點，并快速推廣。實行計重收費使超限超載運輸大幅減少，惡性超限超載車輛得到控制。然而，目前，我區貨車超載還是相當普通。在克拉瑪依開大貨車的郭師傅：“超是肯定要超，現在運費又低，不超咋能掙的上錢呢，我們不超載連過路費加上油錢都不夠，別說駕駛員的開支了。要是不超我肯定是賠錢的。”
在實行計重收費過程中，收費站將對車貨總重超過該車對應的公路承載能力認定標準100%以上的車輛，超出部分將按照基本費率的12倍計重收取車輛通行費，這將進一步遏制超限超載勢頭。然而要徹底治理貨車超限超載，還需要社會各方努力，路政部門加大執法力度。自治區路政海事局治超管理處副處長薄海：“最關鍵的應該是從這個源頭開始治理，就是一個是從貨物的源頭，貨物的裝載地就讓控制它的裝載量。再一個方面源頭治理就是從這個咱們車輛的生產制造，還有一系列后面的這個審驗呀，對車輛進行控制，這樣子的話，它沒有這么大的車輛，它就沒辦法裝這么多貨物。”
