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    【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】鄭州市惠濟(jì)區(qū)趙蘭莊的不少村民說，最近每晚都有數(shù)百輛百噸級超載貨車從黃河浮橋上“偷渡”入鄭。限重55噸的黃河浮橋一度被壓成弧形，黃河水漫過橋面，險象環(huán)生。

　　現(xiàn)象 超載貨車“偷渡”入鄭

　　趙蘭莊位于花園口黃河浮橋南岸，該村村民說，每到夜晚，一輛輛重型貨車從焦作、新鄉(xiāng)等地，沿黃河浮橋進(jìn)入鄭州，一些貨車總重超百噸。

　　“限重55噸通過”的警示牌立在黃河浮橋兩頭，但超載貨車卻逆行躲過黃河北岸新原超限站的檢查。由于不堪重負(fù)，黃河浮橋隨著貨車的行駛成了“蹺蹺板”，遇到百噸級超重車，浮橋被壓成弧形，黃河水漫過橋面。

　　記者獲悉，從5月28日至7月28日，鄭州市治超辦開展為期兩個月的黃河浮橋超限超載專項治理行動，各固定超限站24小時不間斷治超。

　　司機 停車打“持久戰(zhàn)”

　　5月29日晚7時許，記者沿北四環(huán)來到趙蘭莊，兩輛欲向北行駛的重型貨車看到路口的流動治超點，減慢了車速。

　　“回去吧，這兒過不去。”流動治超點一位工作人員上前勸返。他說，目測這輛貨車車貨總重超過100噸。過了黃河浮橋到達(dá)北岸，記者看到一個頗為“壯觀”的場景：二三十輛大型貨車停在路邊，“綿延”1000多米。
　　貨車車主姬先生說，他的車車貨總重不得超過40噸，而他車上拉的石子就有60噸重。只能先“觀望”，看治超人員何時下班。和治超人員打“持久戰(zhàn)”的司機越來越多，當(dāng)晚11時許，浮橋北岸停著的貨車又多了10多輛，“趁他們（治超人員）下班再過去。”

　　“調(diào)頭吧，檢查24小時不停，這兩個月超載都過不去。”一位治超人員對司機說。

　　措施 這兩個月將“高壓”治超

　　鄭州市治超辦相關(guān)負(fù)責(zé)人說，除了24小時不間斷治超，在這兩個月內(nèi)，固定超限站將和流動檢查點結(jié)合，保持治超“高壓”態(tài)勢。

　　該負(fù)責(zé)人稱，本次專項活動的整治重點是鄭州市區(qū)四環(huán)沿線，特別是北四環(huán)進(jìn)入鄭州市區(qū)的國省干線公路，以及黃河浮橋至北四環(huán)的農(nóng)村公路。

　　而超限30%以上、車貨總重超過55噸的嚴(yán)重違法超限超載運輸車輛，是整治的“重點對象”。為杜絕超限車輛“闖崗”現(xiàn)象，兩周內(nèi)，將在黃河浮橋至北四環(huán)的公路兩端，各安裝一個限高限寬架。同時，鄭州市治超辦還上報河南省治超辦，將督促新鄉(xiāng)市從貨源地開始“源頭治理”，防止超重超限車輛入鄭。