近日，這家著名的瑞典商用車公司推出了一款基于2023年推出的電動客車平臺的三軸底盤車型。它也是低入口版本，比現(xiàn)有的4x2 LE BEV平臺提供更高的載客量。
斯堪尼亞表示，新的三軸車型專為在城市、郊區(qū)和較短城際路線上的公交車與城郊車它包括一個新的后橋，加上在現(xiàn)有的兩軸4×2平臺上可用的相同的電機和充電接口。（“e-machine”是斯堪尼亞對其電力驅(qū)動系統(tǒng)的稱呼。）新的三軸車型還配備了一個更新的電動底盤，可以很容易地適應客戶的需求，以及兩個新的車橋齒輪。斯堪尼亞表示，這些具有更快的傳動比和減少內(nèi)部損失。
最大的不同在于一個新的主動轉(zhuǎn)向車橋已放置在驅(qū)動橋后，以匹配新的后橋。隨著尾橋處理轉(zhuǎn)向，斯堪尼亞說，重量更好地分布在底盤上，減少了輪胎的磨損。
斯堪尼亞交通運輸解決方案產(chǎn)品管理主管Carl-Johan Lööf表示：“這款全新的三軸電動車型可靠、節(jié)能、強大，因此可以提供出色的正常運行時間、續(xù)航里程、加速和啟動性能，尤其是在陡峭的斜坡上。”“新的后置高速充電選項和更多的電源節(jié)點可供選擇，它提供了靈活性，可以轉(zhuǎn)化為適合當?shù)匦枨蟮墓卉嚒?rdquo;
作為Traton的子公司，斯堪尼亞于2023年10月首次推出了電動客車平臺。其電動客車的電池功率為416至520千瓦時，斯堪尼亞聲稱可以分別使其續(xù)航里程超過400公里和500公里。今年3月，斯堪尼亞宣布計劃推出一款新的電動客車，以擴大這一范圍。這款新的驅(qū)動系統(tǒng)有四種電源選擇（240kW, 270kW， 300kW和330kW），配備了一系列新的電源選擇，例如三節(jié)電池和312kWh的安裝能量，以及兩個充電端口，在公交車前部覆蓋130kW，最高200A的充電速率，在后部覆蓋325kW，最高500A的充電速率。
