5月16日，梅賽德斯-奔馳eActros 600 6x2純電動交換箱底盤交付德鐵信可首次試用。按照德鐵與奔馳卡車達成的協議，在2024年底之前，將有100輛eActros 600加入車隊。
首次交付客戶進行道路測試的eActros 600 6x2純電動交換箱底盤在德鐵信可兩條線路上進行了往返測試，分別是Crailsheim到Ilsfeld返回Crailsheim，以及Crailsheim到Nuremberg返回 Crailsheim。每輛卡車都運輸了14噸貨物，以及一名梅賽德斯-奔馳卡車工程師，他負責記錄車輛的數據。
eActros 600在德鐵信可每條線路行駛了約360公里，這是一款低排放、可靠、適合未來的純電動卡車。車輛配有三塊電池，續航里程為500公里，因此，它也適用于長途服務。eActros 600兩個電動馬達的最高輸出功率為600千瓦，相當于約817馬力。
寬敞明亮的駕駛室也提供了很大的駕駛舒適性。在首次駕駛eActros 600 6x2交換箱卡車后，德鐵信可的司機Johann Schmidt對其高舒適性和低振動的電動驅動表現出濃厚興趣。卡車毫不費力地、平靜地在路上行駛。這真的很有趣，Schmidt說到。
