比利時(shí)著名客車與掛車品牌Van hool在本周一正式宣告破產(chǎn)，該公司兩大業(yè)務(wù)也已經(jīng)明確將如何處置，巴士業(yè)務(wù)將被荷蘭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手VDL所收納，而掛車業(yè)務(wù)則將賣給德國(guó)著名掛車制造商大象施密茨。這兩個(gè)競(jìng)標(biāo)者已經(jīng)被認(rèn)為是最受歡迎的。
但是Van hool的美國(guó)經(jīng)銷商卻提交了一份反報(bào)價(jià)，這被看做是為了在比利時(shí)保留住更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。根據(jù)計(jì)劃，在VDL和大象施密茨的管理下，Van hool當(dāng)前的2500名員工中只有650至950人能夠保住工作。
大象施密茨掛車本來(lái)就對(duì)Vanhool的掛車業(yè)務(wù)非常感興趣，而VDL則專注于長(zhǎng)途客車業(yè)務(wù)，因此Van hool的城市公交部門形勢(shì)不妙。然而，即便沒(méi)有破產(chǎn)和出售，Van hool的前景也會(huì)很糟糕，就連Vanhool的管路層也傾向于專注客車業(yè)務(wù)，并退出虧損的城市公交業(yè)務(wù)。對(duì)于公交車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)和價(jià)格壓力太大了。
Van hool的受托人決定支持VDL和大象施密茨的出價(jià)，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為這樣可以更快的重新開(kāi)始。若等有其它買家重啟交易，會(huì)浪費(fèi)太多的時(shí)間，生產(chǎn)和銷售都將完全停止不前，這將破壞價(jià)值，并對(duì)就業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響，顧客們不想再等下去了，訂單薄將會(huì)很快清空。
大象施密茨希望繼續(xù)在Van hool的工廠Lier生產(chǎn)，甚至計(jì)劃在那里建立一個(gè)新的生產(chǎn)基地。此外，VDL也計(jì)劃維持在Lier的就業(yè)。
