2023年9月28日，曼恩商用車在奧地利斯太爾工廠最后一輛卡車下線，這輛TGL卡車成為了駛下斯太爾生產(chǎn)線的最后一輛曼恩卡車，而斯太爾工廠生產(chǎn)的曼恩卡車數(shù)量則永遠(yuǎn)停止在了448535輛。在徹底關(guān)停斯太爾工廠后，該工廠將完全交付給WSA Beteiligungs GmbH，生產(chǎn)斯太爾品牌的新能源商用車。
據(jù)悉，曼恩將把原來在斯太爾工廠生產(chǎn)的TGL與TGM卡車的生產(chǎn)線完全搬至位于波蘭的克拉科夫工廠，該工廠為了應(yīng)對(duì)兩款卡車的產(chǎn)能與供應(yīng)，曼恩波蘭克拉科夫工廠在幾年前進(jìn)行了擴(kuò)建，如今該工廠已經(jīng)能夠生產(chǎn)從TGL到TGX系列的四款車系。
曼恩商用車在幾年前就有關(guān)停斯太爾工廠的計(jì)劃。經(jīng)過數(shù)論談判，曼恩所持有的斯太爾工廠股份順利全部出售給WSA。而WSA領(lǐng)導(dǎo)人Siegfried Wolf則是前麥格納公司的老板，對(duì)斯太爾品牌一直都還有執(zhí)念，因此斯太爾品牌的復(fù)活也順理成章的推進(jìn)了。
