據一位知情人士于上周透露，日本卡車制造商五十鈴汽車已經正式退出俄羅斯市場，該公司因為之前因為戰爭而無法恢復生產。
該消息人士稱，五十鈴已將其股權出售給俄羅斯本土汽車制造商Sollers，后者已接管五十鈴的工廠和約200名員工。在戰爭爆發導致五十鈴零部件供應中斷后，五十鈴在俄羅斯的工廠在2022年3月被迫停止了在俄羅斯的生產。
這導致這家卡車制造商在截至今年3月的財年計入了約17億日元的特別虧損。而在去年11月該公司就曾表示，正在考慮退出俄羅斯市場。
五十鈴在俄羅斯的汽車生產始于2008年，戰前僅占其全球商用卡車產量的1%。根據該公司網站的數據，五十鈴在俄羅斯的工廠在2021年也僅生產了約3700輛卡車。
五十鈴在俄羅斯工廠于2017年開始生產組裝C/E系列重卡車型
從2008年至2017年，五十鈴在俄羅斯工廠都以生產輕型卡車為主。直到2017年，五十鈴C/E系列重卡投產儀式在俄羅斯烏里揚諾夫斯克工廠舉行，才宣告了產品線的逐步完善。而在俄羅斯生產的五十鈴重卡也只是采用散件組裝的方式進行生產。
當時五十鈴俄羅斯總經理Fabrice Gorlier和五十鈴生產總監Pavel Golovin談到了生產基地的規劃，計劃表明該條組裝線主要用于五十鈴C和E系列卡車在俄羅斯地區的生產，車輛噸位集中在30噸以上的重卡，配備歐5柴油機。
五十鈴在俄羅斯工廠組裝重卡也確實不被行業內人士看好，事實也的確如此，投產后的每年重卡產量僅400-500輛，客戶主要為本國散戶以及遠東地區的工業公司。
