在今年的IAA漢諾威商用車展上，歐洲的觀眾們能看到一個熟悉的奧地利品牌，它就是斯太爾。沒錯，這家曾經擁有百年歷史的歐洲老牌商用車企業被資本家從曼恩商用車收購之后，又以全新的面貌展示在世人面前。這次在IAA上面，斯太爾以“We move tomorrow’s world（我們推動明天的世界）” 為口號，展示了其為合同制造商、研發領域供應商以及自有品牌概念車。
斯太爾發言人Johann Ecker表示，在斯太爾工廠，我們為擁有100多年歷史而感到自豪，這段悠久的歷史不僅意味著在商用車的開發和生產方面擁有豐富的經驗，而且也證明了這家工廠及其員工能夠適應不斷變化的條件，靈活應對時代的需求實際上是我們的DNA。
隨著一年前從曼恩商用車手中收購該工廠，斯太爾面料一個全面的轉型過程，包括應對各方面存在的挑戰，例如新冠疫情、零部件供應短缺與能源危機。“我們的重點顯然是引領這個傳統的領域走向未來，并將其打造為滿足未來出行需求的能力中心。這意味著在我們基于三個基石的全新商業模式中站穩腳跟。在此過程中，我們作為一家獨立公司，決策路徑較短。 Ecker 說，你可以稱我們為‘具有創業心態的經驗豐富的工業家’。”
此外，由于斯太爾擁有現代化的基礎設施，生產能力可靈活適應并快速提升，生產流程以效率和可持續性為導向。在不久的將來，斯太爾汽車將以碳中和的方式生產。
目前，斯太爾仍在為曼恩商用車生產TGL/TGM系列中卡產品，而另一個重要客戶是Volta卡車。Volta卡車的量產將于明年開始，斯太爾汽車也受托負責卡車車身的制造。
在今年的IAA車展上，斯太爾展示了第一批電動輕型運輸車和電動公交概念車。對于輕型商用車，第一步正在開發一個平臺，最初將在該平臺上創建三個車身，包括廂式貨車、單/雙排貨車。電動輕型運輸車將配備多達四個電池組，每個電池組的功率約為50 KW/h，這意味著實際續航里程為120至480公里。生產計劃于2024年年中開始。
而城市公交方面，斯太爾的概念設想純電動公交的長度分別為6米、9米和12米。續航里程從100至250公里不等。該計劃是通過連續的低地板概念為當地公共交通創造無障礙的公共交通設施。
