8國、10天、2500公里，純電車型Lion's City 12E跨越歐洲。孚日山脈腳下的蜿蜒山路、高聳陡峭的阿爾卑斯山口以及比利時運河大橋，用實力彰顯動力性能及續(xù)航能力。
雖然從慕尼黑到圣莫里茨的沿路風(fēng)景如畫，但沿途險峻的地形卻為Lion's City 12 E帶來了不小的挑戰(zhàn)。面對復(fù)雜多變的路況（如高海拔湖泊和阿爾卑斯山谷）以及環(huán)境低溫，曼恩純電車型Lion's City 12E通過制動能量回收為電池充電，解決續(xù)航問題。據(jù)統(tǒng)計最大回收能力可達50%，安心出行無懼耗電。
從圣莫里茨到蘇黎世的路程，是許多品牌汽車進行冬季耐久測試的路段，不但有發(fā)夾彎、連續(xù)彎道，車輛還需要在零下1攝氏度的陣風(fēng)中前行，挑戰(zhàn)難度再次升級。
曼恩Lion's City 12E為了穿越阿爾卑斯Julier山口，必須順利通過海拔1433米的車輛行駛道路。多虧曼恩在開發(fā)階段就不斷在極端溫度條件下（如北極圈和西班牙內(nèi)華達山脈）接受各種耐力測試，足以應(yīng)付復(fù)雜嚴峻的路況及氣候條件。行駛完圣莫里茨到蘇黎世全程274.6公里后，曼恩Lion's City 12E當(dāng)天電池容量仍剩余56.4%。
經(jīng)過蘇黎世、盧森堡后，曼恩的最后一段路程是從布魯塞爾到法國魯昂，該路途是本次活動路程最長的一段，全程417.9公里，曼恩也如約迎來此行最大的挑戰(zhàn)。在途經(jīng)比利時中央運河大橋時需要跨越“河水從橋上流過，道路在橋下交匯”的障礙關(guān)卡。在最終到達終點法國魯昂時，曼恩Lion's City 12E剩余電池容量24%。
歷經(jīng)十天旅程，曼恩順利到達2022國際巴士歐洲測試的舉辦地。得益于車頂?shù)母呷萘侩姵匾约案咝芰炕厥障到y(tǒng)保障續(xù)航，曼恩用實力充分證明了續(xù)航能力以及動力性能。
在見證曼恩科技實力的同時，如此這般“極限挑戰(zhàn)”又一次印證充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展是運輸業(yè)轉(zhuǎn)型的重中之重。MAN Truck & Bus母公司TRATON集團也將為此做出貢獻，計劃將在歐洲建立一個高性能的充電網(wǎng)絡(luò)助力電動汽車行業(yè)發(fā)展，以及運輸業(yè)轉(zhuǎn)型綠色發(fā)展。
