作為歐6排放的奔馳Actros與Arocs的主銷動力，戴姆勒卡車對OM471系列柴油機再次進行了升級，這也是自2011年OM471系列投放市場以來，十年時間內推出的第三代OM471了。根據戴姆勒卡車的描述，新柴油機將實現多達4%的燃油節省。
第三代OM471目前已經可以在歐洲市場上訂購，并于2022年10月起開始交付。戴姆勒卡車控股公司管理委員會成員 Karin Rådström表示，我們的目標是降低總擁有成本（TCO）并降低油耗，這使得我們的客戶和環境都受益。據制造商稱，新活塞、優化的噴嘴設計以及汽缸蓋的改進有助于提高效率，其結果是更高的壓縮比20.3:1以及增加的峰值點火壓力250bar。
目前國內主銷的New Actros與部分Arocs采用的是第二代OM471柴油機
除此之外，戴姆勒卡車還為第三代OM471相應的提高了渦輪增壓器的效率，476馬力版本的新機可實現最高的燃油效率，而最強的版本則有了新的渦輪，功率達到了530馬力，該款發動機專為高性能和高發動機制動功率而設計，主要針對重型運輸與建筑領域。
除了發動機的變化，整個排氣后處理系統也已經修改，與新發動機搭配將符合最嚴格的排放標準，例如歐VIe。一種名為“PowerShift Advanced”的新型自動變速箱控制應該更精確地換檔，并實現更快、同時更平穩的啟動和加速。正如制造商所說，更快的換檔應該可以將扭矩中斷時間減少多達 40%。
擴展的Top Torque 程序也是新的。可用于450馬力和476馬力的機型與 G281變速箱相結合，未來 7 至 12 檔將提供 200 Nm 的額外扭矩。
