“1827個零部件，低轉速輸出峰值扭矩 ”。這組描述，來源于斯堪尼亞V8發動機，看似平凡，卻蘊含著澎湃動力。
你知道這樣一款強大的發動機是如何被制造出來的？又要經過多少次測試才能與你見面？
答案是：產品在進入市場前，必須經過斯堪尼亞研發部門的數字建模、組件測試和整車測試等漫長而繁復的旅程。每一步，必不可少。
接下來，“V8三部曲”，邀你一起“見證”新時代V8發動機從無到有的全過程！
前奏曲 數字建模，設計方案
不難想象V8誕生的第一步，需要工程師們設計出V8發動機模型。工程師們借助先進的數字模型，將電腦上的虛擬組件進行設計重組，得出具有實操性的發動機設計方案。
在電腦的幫助下，工程師們可節省大量時間。例如同樣要給出2~3種設計方案，采用實物產品進行設計可能需要一年，但使用電腦，一星期就能完成。
進行曲 化虛為實，組件測試
數字組件設計，只是V8誕生的前奏，實踐才是檢驗真理的唯一標準。因此，需要對V8特有的單個組件和整機進行不間斷的物理測試。
•得益于斯堪尼亞模塊化系統，V8大部分零件都與其他發動機平臺上的產品通用，因此都已經通過嚴格的測試，只需對其獨有的部件，如曲軸和發動機缸體再進行單獨測試即可。
•單個組件測試的數據會重新輸入到數字建模系統中，進一步驗證設計模型的準確性，從而不斷改進。
•當單個組件通過測試驗證后，將進行整機測試。模擬真實工作環境，以超出設計功率和氣缸壓力的條件完成長達1000小時的測試，以快速甄別發動機潛在的弱點。
協奏曲 立足整體，整車測試
除了V8發動機整機測試，還要把它裝配到車輛上，進行嚴格的超過百萬公里的整車測試，包括：耐久性測試，評估磨損對整個設計的影響；功能測試，檢驗油耗、排放水平和駕駛性能，以及發動機是否達到預期性能。
最后，車輛還將接受客戶測試。客戶被邀請參與現場測評，并發表看法。因為秉持“客戶至上”理念的我們深知，斯堪尼亞的成功依托于客戶的滿意度，真實的客戶反饋有助于我們改進并生產出客戶期待的產品，贏得客戶認可。
正如所見，斯堪尼亞V8發動機公開亮相之前需要歷經完整“三部曲”。寶劍鋒從磨礪出，正是因為斯堪尼亞研發團隊無懼艱難險阻，齊心奏好“三部曲”，才能屢屢鑄就V8強者風范，不斷創造輝煌。篤行致遠，交給時間，讓我們一同期待更加強大的斯堪尼亞V8。
